Nissan Navara 2026 sử dụng động cơ 2.3L tăng áp kép mạnh mẽ, tạo ra 190 mã lực và momen xoắn 450 Nm, đồng thời trang bị hệ thống treo sau đa liên kết độc quyền giúp xe vận hành êm ái như SUV thay vì xóc như xe tải truyền thống. Trong bối cảnh thị trường xe bán tải Việt Nam ngày càng cạnh tranh với sự hiện diện của Ford Ranger, Mitsubishi Triton và Toyota Hilux, việc hiểu rõ bảng giá và giá trị thực của từng phiên bản Navara sẽ giúp người mua đưa ra quyết định đầu tư thông minh cho nhu cầu sử dụng lâu dài.

Xe bán tải Nissan Navara có ba phiên bản chính tại thị trường Việt Nam với mức giá dao động từ khoảng 700 triệu đến gần 1 tỷ đồng tùy theo cấu hình và trang bị. Phiên bản EL 2WD là lựa chọn cơ bản nhất dành cho mục đích kinh doanh vận tải nhẹ với mức giá khởi điểm khoảng 700-750 triệu đồng. Phiên bản VL 4WD nâng cấp đáng kể về trang bị an toàn và tiện nghi với hệ thống dẫn động bốn bánh, có giá khoảng 850-900 triệu đồng. Đỉnh cao của dòng sản phẩm là phiên bản PRO-4X với thiết kế địa hình chuyên biệt, lốp địa hình và các trang bị off-road cao cấp, có mức giá niêm yết gần 1 tỷ đồng. Tất cả các phiên bản đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5, đảm bảo tính bền vững và tuân thủ quy định môi trường nghiêm ngặt của Việt Nam.

Vị Thế Của Dòng Xe Bán Tải Nissan Trong Thị Trường Ô Tô Năm 2026

Thị trường xe bán tải Việt Nam đang trải qua sự chuyển đổi quan trọng từ phương tiện chở hàng thuần túy sang công cụ đa năng phục vụ cả công việc lẫn sinh hoạt gia đình. Xu hướng này phản ánh sự thay đổi trong thói quen tiêu dùng khi người dùng ngày càng tìm kiếm những chiếc xe có thể vận hành êm ái trên đường phố đô thị trong tuần và vẫn đủ khả năng chở hàng hoặc chinh phục địa hình vào cuối tuần. Nissan Navara định vị mình chính xác tại không gian này với slogan "SUV có thùng", nhấn mạnh vào sự kết hợp độc đáo giữa khung gầm cứng cáp của xe tải và trải nghiệm lái êm ái của xe du lịch cao cấp.

Điểm khác biệt cốt lõi của Navara so với các đối thủ cạnh tranh như Ford Ranger, Mitsubishi Triton hay Isuzu D-Max nằm ở công nghệ treo sau đa liên kết. Trong khi hầu hết các xe bán tải trong phân khúc vẫn sử dụng hệ thống treo nhíp lá truyền thống để tối ưu khả năng chịu tải, Nissan đã đầu tư vào hệ thống treo đa liên kết phức tạp hơn nhằm giảm thiểu rung động và tạo cảm giác vận hành mượt mà ngay cả khi xe chạy không tải. Chiến lược này đã giúp Navara xây dựng được tệp khách hàng trung thành là những người dùng cá nhân và chủ doanh nghiệp vừa và nhỏ, những người cần một chiếc xe vừa đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa vừa đảm bảo sự thoải mái cho gia đình trong các chuyến đi xa.

Năm 2026 đánh dấu sự ổn định của vị thế Nissan trong phân khúc xe bán tải cao cấp tại Việt Nam. Mặc dù thị phần không phải lớn nhất, nhưng Navara đã khẳng định được giá trị riêng biệt thông qua chính sách bảo hành 5 năm hoặc 150.000 km, chương trình ưu đãi đại lý linh hoạt và mạng lưới phụ tụng chính hãng rộng khắp. Sự hiện diện của xe ô tô Nissan tại thị trường Việt Nam không chỉ mang đến lựa chọn đa dạng cho người tiêu dùng mà còn thúc đẩy các hãng xe khác nâng cao chất lượng sản phẩm và dịch vụ, góp phần phát triển thị trường ô tô Việt Nam theo hướng chuyên nghiệp và minh bạch hơn.

Chi Tiết Bảng Giá Niêm Yết Các Phiên Bản Nissan Navara Mới Nhất

Bảng giá niêm yết của Nissan Navara tháng 02/2026 thể hiện sự phân tầng rõ ràng giữa ba phiên bản nhằm phục vụ các đối tượng khách hàng khác nhau. Mức giá được xây dựng dựa trên sự khác biệt về động cơ, hệ thống truyền động, trang bị an toàn và tiện nghi nội thất. Tất cả các phiên bản đều sử dụng chung động cơ tăng áp kép 2.3L và hộp số tự động 7 cấp, nhưng sự khác biệt về hệ thống dẫn động và gói trang bị tạo nên khoảng cách giá đáng kể giữa các bản.

Giá niêm yết trên chưa bao gồm các chi phí phát sinh như thuế trước bạ, phí đăng ký biển số, bảo hiểm trách nhiệm dân sự và các phụ kiện tùy chọn. Người mua cần lưu ý rằng giá lăn bánh thực tế có thể cao hơn từ 60-80 triệu đồng tùy theo khu vực đăng ký và các dịch vụ bổ sung mà khách hàng lựa chọn tại đại lý.

Phiên Bản EL: Giải Pháp Tối Ưu Cho Kinh Doanh Và Vận Tải Nhẹ

Nissan Navara EL là phiên bản khởi điểm trong dòng sản phẩm, được thiết kế dành cho đối tượng khách hàng ưu tiên tính thực dụng và khả năng tiết kiệm chi phí vận hành. Với hệ thống dẫn động cầu sau hai bánh, phiên bản này đặc biệt phù hợp cho hoạt động vận chuyển hàng hóa trong đô thị và các tuyến đường quốc lộ đã được trải nhựa tốt. Tải trọng chuyên chở của EL đạt 765 kg, đủ để đáp ứng nhu cầu chở hàng cho các cửa hàng vật liệu xây dựng, doanh nghiệp logistics quy mô nhỏ hay các hộ kinh doanh cá thể.

Mặc dù là bản tiêu chuẩn nhất, Navara EL vẫn được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn cơ bản như 6 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD và hệ thống cân bằng điện tử. Nội thất sử dụng chất liệu vải bền bỉ, dễ vệ sinh, phù hợp với môi trường làm việc thường xuyên tiếp xúc với bụi bẩn. Màn hình cảm ứng 7 inch tích hợp kết nối Bluetooth và USB cho phép người lái duy trì kết nối với điện thoại thông minh trong quá trình di chuyển.

Lợi thế lớn nhất của phiên bản EL là mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu nhờ trọng lượng xe nhẹ hơn so với các bản dẫn động hai cầu. Trong điều kiện vận hành hỗn hợp, EL tiêu thụ khoảng 7.5-8 lít/100km, thấp hơn khoảng 0.8-1 lít so với phiên bản VL. Đây là yếu tố quan trọng đối với các chủ doanh nghiệp tính toán chi phí vận hành hàng ngày. Kết hợp với chính sách bảo hành 5 năm của Nissan Việt Nam, phiên bản EL trở thành lựa chọn hợp lý cho những ai tìm kiếm một công cụ làm việc bền bỉ với tổng chi phí sở hữu thấp trong giai đoạn đầu.

Phiên Bản VL: Sự Giao Thoa Giữa Sức Mạnh Động Cơ Và Tiện Nghi

Navara VL đại diện cho sự cân bằng giữa khả năng làm việc chuyên nghiệp và trải nghiệm lái xe cao cấp, nhắm đến đối tượng khách hàng có nhu cầu sử dụng hỗn hợp giữa công việc và gia đình. Điểm nâng cấp quan trọng nhất so với EL là hệ thống dẫn động 4 bánh điện tử cho phép người lái chuyển đổi linh hoạt giữa chế độ 2WD tiết kiệm nhiên liệu và 4WD tăng cường độ bám đường khi cần thiết. Tính năng này đặc biệt hữu ích khi xe phải di chuyển trên các công trình xây dựng có mặt đường trơn trượt, đường đất sau mưa hoặc các tuyến đường miền núi có độ dốc cao.

Nội thất của VL được nâng cấp đáng kể với ghế bọc da cao cấp, hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập và màn hình giải trí 8 inch tích hợp Apple CarPlay và Android Auto. Camera 360 độ là trang bị nổi bật giúp người lái quan sát toàn cảnh xung quanh xe khi di chuyển trong không gian chật hẹp hoặc khi đỗ xe song song. Cảm biến áp suất lốp theo thời gian thực giúp tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu và đảm bảo an toàn khi vận chuyển hàng nặng hoặc di chuyển đường dài.

Hệ thống công nghệ an toàn thông minh trên VL bao gồm cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, giúp giảm mệt mỏi cho người lái trong các chuyến đi dài trên đường cao tốc. Khả năng lội nước của VL đạt 600mm, cao hơn 50mm so với EL nhờ khoảng sáng gầm xe được nâng lên 225mm khi bật chế độ 4WD. Những nâng cấp này biến VL thành lựa chọn lý tưởng cho các gia đình trẻ có nhu cầu sử dụng xe để đưa đón con em và vẫn cần khả năng vận chuyển đồ dùng gia đình hoặc hàng hóa kinh doanh một cách linh hoạt.

Phiên Bản PRO-4X: Biểu Tượng Của Phong Cách Địa Hình Và Cá Tính

Nissan Navara PRO-4X là đỉnh cao của dòng xe bán tải Nissan tại Việt Nam, định hướng phục vụ nhóm khách hàng yêu thích phong cách off-road và muốn thể hiện cá tính riêng biệt. Khác với EL và VL tập trung vào công năng sử dụng, PRO-4X nhấn mạnh vào trải nghiệm cảm xúc và giá trị thẩm mỹ thông qua thiết kế ngoại thất độc quyền với lưới tản nhiệt màu đen bóng, tem decal PRO-4X nổi bật và bộ mâm hợp kim 18 inch sơn đen mờ kết hợp lốp địa hình Goodyear Wrangler chuyên dụng.

Yếu tố kỹ thuật quan trọng nhất của PRO-4X là hệ thống treo Bilstein với piston đường kính lớn hơn so với treo tiêu chuẤn, được hiệu chỉnh riêng để tối ưu hành trình giảm xóc khi vượt địa hình gồ ghề. Hệ thống dẫn động hai cầu cơ học với cơ chế khóa vi sai điện tử cho phép phân phối momen xoắn tối ưu khi một bánh xe mất độ bám, giúp xe thoát khỏi các tình huống sa lầy hiệu quả hơn hệ thống điện tử trên VL. Ốp gầm chuyên dụng bảo vệ các bộ phận quan trọng như cầu trước, hộp số và cầu sau khỏi va chạm với đá, gốc cây khi chinh phục những cung đường mòn hoang dã.

Nội thất PRO-4X sử dụng chất liệu da phối vải chống nước cao cấp với các đường chỉ khâu màu cam tương phản, tạo điểm nhấn thể thao và năng động. Màn hình giải trí 9 inch kết nối với hệ thống âm thanh 6 loa Bose mang đến trải nghiệm nghe nhạc sống động trong suốt hành trình. Mức giá gần 1 tỷ đồng của PRO-4X không chỉ phản ánh các nâng cấp về công nghệ và trang bị mà còn thể hiện giá trị tinh thần dành cho những người yêu thích sự khác biệt và phong cách sống năng động. Đây là lựa chọn dành cho các doanh nhân trẻ, những người làm việc trong lĩnh vực sáng tạo hoặc du lịch mạo hiểm, những người sẵn sàng trả thêm cho sự độc đáo và khả năng thể hiện bản thân thông qua phương tiện di chuyển.

Những Công Nghệ Độc Bản Quyết Định Giá Trị Của Xe Bán Tải Nissan

Câu hỏi "Tại sao giá xe bán tải Nissan thường cao hơn các đối thủ cùng phân khúc?" là mối quan tâm chính đáng của nhiều người tiêu dùng khi so sánh bảng giá trên thị trường. Câu trả lời nằm ở hai công nghệ cốt lõi mà Nissan đầu tư cho dòng Navara: động cơ tăng áp kép 2.3L và hệ thống treo sau đa liên kết. Đây không phải là những trang bị phổ biến trong phân khúc xe bán tải, và chính sự khác biệt này tạo nên giá trị độc quyền cũng như biện minh cho mức chênh lệch giá từ 50-100 triệu đồng so với các mẫu xe tương đương từ Ford Ranger hay Mitsubishi Triton ở phiên bản cơ bản.

Việc phân tích sâu hai công nghệ này giúp người mua hiểu rõ họ đang trả tiền cho những lợi ích gì trong thực tế, từ đó đưa ra quyết định dựa trên giá trị sử dụng thực sự thay vì chỉ dựa vào con số giá niêm yết. Nissan định vị Navara không phải là chiếc xe bán tải rẻ nhất mà là chiếc xe bán tải cung cấp trải nghiệm vận hành êm ái nhất, kết hợp hiệu suất mạnh mẽ và độ bền bỉ trong dài hạn. Chiến lược này hướng đến nhóm khách hàng coi trọng tổng chi phí sở hữu và chất lượng sử dụng hơn là mức đầu tư ban đầu.

Động Cơ Tăng Áp Kép: Hiệu Suất Mạnh Mẽ Từ Dung Tích Tối Ưu

Động cơ 2.3L dùng công nghệ tăng áp kép của Nissan Navara hoạt động theo nguyên lý sử dụng hai bộ tăng áp (turbocharger) làm việc tuần tự để tối ưu hóa đầu ra công suất ở các dải tốc độ khác nhau. Ở vòng tua thấp và trung bình (dưới 3000 vòng/phút), turbo thứ nhất với kích thước nhỏ hơn sẽ kích hoạt trước, cung cấp phản hồi ga nhanh và loại bỏ hiện tượng trễ turbo thường gặp ở các động cơ tăng áp đơn. Khi động cơ đạt vòng tua cao hơn (trên 3000 vòng/phút), turbo thứ hai với kích thước lớn hơn bắt đầu làm việc, tạo ra luồng khí nạp mạnh mẽ giúp xe tăng tốc mượt mà và duy trì công suất cao ở tốc độ cao.

Cấu hình này mang lại hai lợi ích thiết thực. Thứ nhất, momen xoắn cực đại 450 Nm có sẵn từ 1500 vòng/phút giúp xe khởi động mạnh mẽ ngay cả khi chở đầy tải hoặc kéo rơ-moóc nặng, điều này quan trọng trong các tình huống vượt xe trên đường cao tốc hoặc leo dốc dài. Thứ hai, hiệu suất nhiên liệu được cải thiện đáng kể so với động cơ dung tích lớn hơn nhờ khả năng tối ưu hóa quá trình đốt cháy ở nhiều chế độ vận hành khác nhau. Trong điều kiện lý tưởng, Navara tiêu thụ khoảng 7.5-8.5 lít/100km, tương đương với một số mẫu SUV 7 chỗ và thấp hơn khoảng 1-1.5 lít so với các xe bán tải dùng động cơ 2.5L hoặc 3.0L tăng áp đơn.

Công nghệ tăng áp kép cũng góp phần giảm mức khí thải độc hại, giúp Navara đáp ứng tiêu chuẩn Euro 5 nghiêm ngặt. Hệ thống phun nhiên liệu Common Rail áp suất cao kết hợp với hai bộ tăng áp tạo ra quá trình đốt cháy hoàn toàn hơn, giảm lượng khí NOx và bồ hóng thải ra môi trường. Đây là yếu tố quan trọng trong bối cảnh Việt Nam ngày càng áp dụng các quy định môi trường chặt chẽ hơn đối với xe thương mại. Việc đầu tư vào động cơ đáp ứng tiêu chuẩn cao ngay từ đầu giúp người dùng tránh được rủi ro phải nâng cấp hoặc thay thế động cơ trong tương lai khi quy định thay đổi.

Hệ Thống Treo Sau Đa Liên Kết: Định Nghĩa Lại Sự Êm Ái Của Bán Tải

Hệ thống treo sau đa liên kết là công nghệ đặc trưng và là "vũ khí" cạnh tranh mạnh nhất của Nissan Navara trong phân khúc xe bán tải. Khác với hệ thống treo nhíp lá truyền thống sử dụng các lá thép xếp chồng lên nhau để chịu tải, treo đa liên kết sử dụng bốn hoặc năm thanh liên kết độc lập kết nối bánh xe với khung gầm thông qua các khớp cao su và giảm xóc thủy lực. Cấu trúc này cho phép bánh xe di chuyển theo nhiều hướng một cách độc lập, hấp thụ chấn động từ mặt đường hiệu quả hơn và giữ cho lốp xe luôn tiếp xúc tối ưu với mặt đường ngay cả khi qua ổ gà hoặc gờ giảm tốc.

Sự khác biệt về trải nghiệm lái giữa treo đa liên kết và nhíp lá thể hiện rõ nhất khi xe chạy không tải hoặc chở ít hàng. Với nhíp lá, xe sẽ rung chấn mạnh mẽ vì hệ thống được thiết kế cứng để chịu được trọng lượng lớn, dẫn đến cảm giác "nhảy múa" khó chịu cho hành khách. Ngược lại, treo đa liên kết của Navara duy trì độ êm ái gần như không đổi dù xe chở đầy hay chạy không, tạo cảm giác thoải mái tương tự như lái một chiếc SUV cao cấp. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các gia đình sử dụng xe bán tải làm phương tiện chính, khi việc đưa đón trẻ em đi học hoặc đi chơi cuối tuần yêu cầu sự êm ái và an toàn.

Về mặt kỹ thuật, hệ thống treo đa liên kết còn cải thiện khả năng kiểm soát xe ở tốc độ cao và khi vào cua. Nhờ các thanh liên kết độc lập, lực lăn ngang (body roll) được kiểm soát tốt hơn, giúp xe ổn định hơn khi đổi làn đột ngột hoặc tránh chướng ngại vật trên đường cao tốc. Tuy nhiên, hạn chế của hệ thống này là độ phức tạp cao hơn, dẫn đến chi phí bảo dưỡng có thể tăng nếu các khớp cao su hoặc giảm xóc bị hư hỏng sau thời gian sử dụng lâu dài. Nissan khắc phục điều này bằng chính sách bảo hành 5 năm bao gồm các bộ phận hệ thống treo, giúp người dùng yên tâm về chi phí vận hành trong giai đoạn đầu. Đây chính là lý do tại sao nhiều khách hàng sẵn sàng trả thêm 80-100 triệu đồng để sở hữu Navara thay vì các đối thủ dùng nhíp lá, vì lợi ích dài hạn về sự thoải mái và giá trị bán lại cao hơn.

Dự Toán Chi Phí Lăn Bánh Và Lộ Trình Tài Chính Khi Mua Xe

Giá lăn bánh là tổng chi phí thực tế mà người mua cần chi trả để có thể đưa xe vào sử dụng hợp pháp trên đường, bao gồm giá niêm yết cộng với các loại thuế, phí và dịch vụ bắt buộc theo quy định của nhà nước. Việc hiểu rõ các thành phần cấu thành giá lăn bánh giúp người mua chuẩn bị ngân sách chính xác và tránh những bất ngờ về tài chính khi đến đại lý ký hợp đồng. Năm 2026, tỷ lệ thuế trước bạ đối với xe bán tải là 6% giá trị xe trước thuế giá trị gia tăng, thấp hơn đáng kể so với xe du lịch từ 10-15%, khiến xe bán tải trở thành lựa chọn tiết kiệm chi phí ban đầu.

Dưới đây là bảng ước tính chi phí lăn bánh cho ba phiên bản Nissan Navara tại khu vực Thành phố Hồ Chí Minh, nơi có mức phí đăng ký cao hơn so với các tỉnh thành khác:

Tại khu vực Hà Nội và các tỉnh phía Bắc, mức phí đăng ký có thể thấp hơn khoảng 0.5-1 triệu đồng do chính sách địa phương, nhưng sự chênh lệch không đáng kể. Một yếu tố quan trọng khác là chi phí phụ kiện chính hãng mà nhiều khách hàng lựa chọn bổ sung như camera hành trình, cảm biến áp suất lốp bổ sung, lót thùng xe chống trầy hoặc thanh thể thao trên nóc, có thể dao động từ 5-20 triệu đồng tùy theo gói lựa chọn.

Đối với khách hàng có nhu cầu mua xe trả góp, các ngân hàng liên kết với Nissan Việt Nam hiện cung cấp các gói vay ưu đãi với lãi suất từ 7.5-9% mỗi năm, thời gian vay tối đa 7 năm và hỗ trợ vay lên đến 80% giá trị xe. Với mức vay 80% cho phiên bản VL 4WD (giá lăn bánh khoảng 950 triệu đồng), khách hàng chỉ cần trả trước khoảng 190 triệu đồng và trả góp khoảng 13-14 triệu đồng mỗi tháng trong 5 năm. Lộ trình tài chính này phù hợp với các hộ gia đình có thu nhập ổn định từ 30 triệu đồng mỗi tháng trở lên, đảm bảo tỷ lệ chi trả khoản vay không vượt quá 40% thu nhập hàng tháng theo khuyến nghị của các chuyên gia tài chính cá nhân.

Định Vị Giá Trị Thực Tế Và Lời Khuyên Đầu Tư Nissan Navara

Sau khi phân tích chi tiết về giá cả, công nghệ và chi phí sở hữu, câu hỏi cuối cùng người mua cần trả lời là: "Nissan Navara có phải là khoản đầu tư xứng đáng so với các lựa chọn khác trong phân khúc?". Câu trả lời phụ thuộc vào ba yếu tố chính: mục đích sử dụng, khả năng tài chính và quan điểm về giá trị lâu dài. Nếu ưu tiên chính là khả năng chở hàng với chi phí thấp nhất, các đối thủ như Isuzu D-Max hoặc Mitsubishi Triton bản cơ bản có thể là lựa chọn hợp lý hơn. Tuy nhiên, nếu người dùng coi trọng sự êm ái, trải nghiệm lái tương tự SUV và giá trị bán lại sau 3-5 năm, Navara thể hiện lợi thế rõ rệt.

Chính sách bảo hành 5 năm hoặc 150.000 km của Nissan Việt Nam là một trong những cam kết dài nhất trong phân khúc, chỉ sau Toyota Hilux với bảo hành 3 năm nhưng hỗ trợ dịch vụ định kỳ miễn phí trong 3 năm đầu. Thực tế cho thấy chi phí bảo dưỡng định kỳ của Navara khoảng 3-4 triệu đồng mỗi năm cho các dịch vụ cơ bản như thay dầu, lọc gió và kiểm tra hệ thống phanh, tương đương với mức trung bình của phân khúc. Điểm cộng lớn là hệ thống treo đa liên kết, mặc dù phức tạp hơn nhíp lá, lại có tuổi thọ cao nhờ các khớp cao su chất lượng cao và ít cần can thiệp bảo dưỡng trong 5 năm đầu nếu sử dụng đúng cách.

Về khả năng giữ giá, Nissan Navara cho thấy tỷ lệ khấu hao khoảng 15-18% mỗi năm trong 3 năm đầu, thấp hơn một chút so với Ford Ranger nhưng cao hơn Toyota Hilux. Điều này có nghĩa là một chiếc Navara VL mua mới với giá lăn bánh 950 triệu đồng sẽ có giá bán lại khoảng 650-700 triệu đồng sau 3 năm sử dụng, tương đương mức mất giá khoảng 250-300 triệu đồng. So với tổng chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng trong cùng thời kỳ khoảng 60-80 triệu đồng, tổng chi phí sở hữu thực tế trong 3 năm rơi vào khoảng 310-380 triệu đồng, hay khoảng 8.6-10.5 triệu đồng mỗi tháng. Con số này hợp lý đối với một phương tiện vừa phục vụ công việc vừa đáp ứng nhu cầu di chuyển gia đình.

Lời khuyên cuối cùng dành cho người đang cân nhắc mua Nissan Navara là hãy ưu tiên trải nghiệm lái thử trực tiếp tại đại lý để cảm nhận sự khác biệt của hệ thống treo đa liên kết. Nhiều khách hàng ban đầu do dự vì mức giá cao hơn nhưng sau khi ngồi thử và lái qua các đoạn đường gồ ghề đã thay đổi quyết định vì sự êm ái vượt trội. Đối với những ai ưu tiên tính thực dụng và ngân sách hạn chế, phiên bản EL là lựa chọn hợp lý. Những ai cần sự cân bằng giữa công việc và gia đình nên chọn VL. Còn những người yêu thích phong cách off-road và sẵn sàng đầu tư cho sự khác biệt thì PRO-4X chính là điểm đến lý tưởng. Bất kể lựa chọn nào, Nissan Navara vẫn là một khoản đầu tư đáng tin cậy cho sự bền bỉ và êm ái trong dài hạn.