Xe tải Hino FM là dòng xe tải hạng nặng thuộc Series 500 với tải trọng 15-16 tấn, được lắp ráp tại Việt Nam từ linh kiện nhập khẩu 100% từ Nhật Bản, đặc biệt nổi bật với động cơ Euro 4 tiết kiệm nhiên liệu và khung gầm chắc chắn. Quan trọng hơn, dòng xe này trở thành lựa chọn hàng đầu cho các chủ vận tải muốn sở hữu phương tiện bền bỉ, hiệu quả chi phí vận hành và phù hợp cho cả vận chuyển đường dài Bắc Nam lẫn địa hình đèo núi khó khăn.

Bảng giá xe tải Hino FM dao động từ 1.860.000.000 đến 2.100.000.000 VNĐ tùy theo phiên bản 2 cầu thật hay 3 chân và chiều dài thùng từ 6.5m đến 9.4m. Cụ thể, phiên bản FM8JN8A với thùng ngắn 6.5m có giá khởi điểm 1.860 triệu đồng, trong khi phiên bản FM8JW8A thùng dài 9.4m có giá 1.877 triệu đồng cho chassis và 2.100 triệu đồng cho bản hoàn thiện. Đặc biệt, giá này chưa bao gồm các ưu đãi và chương trình khuyến mại từ đại lý, do đó khách hàng nên liên hệ trực tiếp để nhận báo giá tốt nhất.

Chính sách trả góp xe tải Hino FM hiện nay hỗ trợ vay tối đa 80-85% giá trị xe với thời gian vay từ 5-7 năm và lãi suất ưu đãi từ 7-9%/năm. Bên cạnh đó, thủ tục vay đơn giản, không cần thế chấp tài sản, chỉ cần hồ sơ doanh nghiệp hoặc cá nhân kinh doanh hợp lệ là có thể được duyệt nhanh chóng. Hơn nữa, với khoản trả trước chỉ 300-400 triệu đồng, chủ xe có thể sở hữu ngay xe Hino FM và bắt đầu khai thác kinh doanh vận tải, từ đó nhanh chóng thu hồi vốn đầu tư.

5 ưu điểm vượt trội của xe tải Hino FM bao gồm động cơ Euro 4 tiết kiệm nhiên liệu 15-20%, khung gầm Nhật Bản với tuổi thọ trên 15 năm, cabin nâng hạ điện tiện lợi cho bảo dưỡng, nội thất tiện nghi với ghế hơi và giường nằm cùng thiết kế phù hợp cho vận tải đường dài. Không chỉ vậy, những ưu điểm này giúp Hino FM duy trì vị thế dẫn đầu phân khúc xe tải nặng tại Việt Nam, đồng thời mang lại lợi nhuận bền vững cho chủ xe nhờ chi phí vận hành thấp và độ tin cậy cao. Tiếp theo, hãy cùng Thế Giới Xe Tải khám phá chi tiết về từng khía cạnh quan trọng khi mua xe tải Hino FM.

Xe Tải Hino FM Là Gì?

Xe tải Hino FM là dòng xe tải hạng nặng thuộc Series 500 của Hino Motors với tải trọng 15-16 tấn, tổng tải trọng 24-26 tấn, được sản xuất từ linh kiện nhập khẩu nguyên bộ từ Nhật Bản và lắp ráp tại nhà máy Hino Motors Việt Nam.

Cụ thể, xe tải Hino FM ra đời lần đầu vào tháng 6 năm 1996 và nhanh chóng trở thành một trong những dòng xe tải nặng bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam, đặc biệt ở khu vực miền Nam. Hơn nữa, dòng xe này được thiết kế dựa trên nền tảng công nghệ tiên tiến của Nhật Bản, kết hợp với khả năng thích ứng tốt với điều kiện đường xá và khí hậu nhiệt đới tại Việt Nam.Các phiên bản chính của xe tải Hino FM hiện nay bao gồm:

• FM8JN8A: Phiên bản 2 cầu thật với thùng ngắn 6.5m, phù hợp vận chuyển hàng nặng trong nội thành
• FM8JW8A: Phiên bản 2 cầu thật với thùng dài 9.4m, lý tưởng cho vận tải đường dài
• FM 3 chân (3 giò): Cấu hình 6x4 với 3 trục bánh, tăng khả năng chịu tải và ổn định trên địa hình khó

Đặc biệt, tất cả các phiên bản Hino FM đều được trang bị động cơ Diesel J08E-WD 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 7.7 lít, công suất 280 mã lực, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4, kết hợp hộp số sàn 6 cấp hoặc 9 cấp tùy phiên bản. Quan trọng hơn, khung gầm được gia cố bằng thép chất lượng cao, giúp xe chịu được tải trọng lớn mà vẫn đảm bảo độ ổn định và an toàn tuyệt đối.

Bảng Giá Xe Tải Hino FM Mới Nhất Tháng 02/2026

Giá xe tải Hino FM dao động từ 1.860.000.000 đến 2.100.000.000 VNĐ tùy theo cấu hình 2 cầu hay 3 chân, chiều dài thùng và loại thùng, với giá chassis chưa bao gồm thùng thấp hơn khoảng 17-50 triệu đồng so với xe hoàn thiện.

Dưới đây là bảng giá chi tiết các phiên bản xe tải Hino FM cập nhật mới nhất tháng 02/2026 tại thị trường Việt Nam:

Giá Xe Tải Hino FM 15 Tấn 2 Cầu Thật

Xe tải Hino FM 15 tấn 2 cầu thật có giá khởi điểm 1.860 triệu đồng cho phiên bản chassis, phù hợp cho khách hàng muốn tự đóng thùng theo nhu cầu hoặc đóng thùng chuyên dùng như bồn xăng dầu, xe ép rác, xe cẩu.

Cụ thể, bảng giá chi tiết các phiên bản FM 15 tấn 2 cầu như sau:

Bảng giá xe tải Hino FM 15 tấn 2 cầu thật:

Đặc biệt, phiên bản FM8JN8A với thùng ngắn 6.5m được đánh giá là lựa chọn tối ưu cho vận chuyển hàng nặng trong đô thị và cung đường ngắn, trong khi đó phiên bản FM8JW8A thùng dài 9.4m phù hợp hơn cho các tuyến vận chuyển liên tỉnh và đường dài. Bên cạnh đó, giá trên chưa bao gồm các khuyến mại và ưu đãi đặc biệt từ đại lý, do đó khách hàng nên liên hệ Thế Giới Xe Tải để nhận báo giá và chính sách hỗ trợ tốt nhất.

Giá Xe Tải Hino FM 16 Tấn 3 Chân

Xe tải Hino FM 16 tấn 3 chân (hay còn gọi là xe 3 giò) có giá từ 2.050.000.000 đến 2.100.000.000 VNĐ, cao hơn phiên bản 2 cầu khoảng 190-220 triệu đồng nhờ cấu hình 6x4 với 3 trục bánh giúp tăng khả năng chịu tải và ổn định.

Cụ thể, bảng giá chi tiết các phiên bản FM 3 chân như sau:

Bảng giá xe tải Hino FM 3 chân 16 tấn:

Đặc biệt, dòng xe Hino FM 3 chân được đánh giá cao về khả năng vận hành trên địa hình đèo núi và đường xấu nhờ hệ thống 2 cầu sau chủ động giúp phân bổ tải trọng đều hơn. Hơn nữa, với tổng tải trọng lên đến 24-26 tấn, xe FM 3 chân trở thành lựa chọn lý tưởng cho các doanh nghiệp vận tải hàng nặng đường dài như vật liệu xây dựng, xi măng, sắt thép hay nông sản số lượng lớn.

Chính Sách Trả Góp Xe Tải Hino FM Như Thế Nào?

Chính sách trả góp xe tải Hino FM hỗ trợ vay từ 70-85% giá trị xe với thời gian vay 5-7 năm, lãi suất ưu đãi 7-9%/năm, thủ tục nhanh gọn chỉ cần 3-5 ngày và không yêu cầu thế chấp tài sản bổ sung.

Sau đây là thông tin chi tiết về các gói vay và cách tính toán chi phí trả góp hàng tháng giúp khách hàng dễ dàng lên kế hoạch tài chính:

Hỗ Trợ Vay Tối Đa 80-85% Giá Trị Xe

Các ngân hàng liên kết với Thế Giới Xe Tải hiện cung cấp gói vay mua xe tải Hino FM với mức hỗ trợ tối đa 85% giá trị xe, nghĩa là khách hàng chỉ cần trả trước 15-20% (tương đương 280-420 triệu đồng) là có thể sở hữu xe ngay.

Cụ thể, điều kiện và hồ sơ vay vốn bao gồm:

Điều kiện vay mua xe tải Hino FM:

• Cá nhân: Từ 21-65 tuổi, có CMND/CCCD, có thu nhập ổn định từ 15 triệu đồng/tháng trở lên
• Doanh nghiệp: Hoạt động từ 1 năm trở lên, có giấy phép kinh doanh hợp lệ, báo cáo tài chính 6 tháng gần nhất
• Hộ kinh doanh: Có giấy đăng ký hộ kinh doanh, hoạt động 6 tháng trở lên

Hồ sơ cần chuẩn bị:

• CMND/CCCD và Sổ hộ khẩu (bản công chứng)
• Giấy đăng ký kết hôn (nếu có)
• Sổ đỏ hoặc giấy tờ chứng minh thu nhập
• Giấy phép kinh doanh (đối với doanh nghiệp)
• Báo cáo tài chính 6 tháng (đối với doanh nghiệp)

Đặc biệt, thời gian vay linh hoạt từ 5-7 năm tùy theo khả năng tài chính của khách hàng, giúp giảm áp lực thanh toán hàng tháng và tạo điều kiện cho doanh nghiệp khai thác xe hiệu quả. Hơn nữa, lãi suất chỉ từ 7-9%/năm với các ngân hàng uy tín như Vietcombank, VietinBank, BIDV, MB Bank, Sacombank, thấp hơn khoảng 1-2% so với lãi suất vay tiêu dùng thông thường.

Tính Toán Chi Phí Trả Góp Hàng Tháng

Chi phí trả góp hàng tháng phụ thuộc vào giá trị xe, tỷ lệ vay, thời gian vay và lãi suất, dao động từ 30-45 triệu đồng/tháng cho một xe Hino FM 15 tấn với gói vay 5-7 năm.

Ví dụ cụ thể, hãy tính toán chi phí trả góp cho xe Hino FM8JW8A thùng mui bạt 9.4m:

Tính toán chi phí trả góp xe Hino FM8JW8A:

Giả định:

• Giá xe hoàn thiện: 1.927.400.000 VNĐ
• Trả trước 20%: 385.480.000 VNĐ
• Số tiền vay (80%): 1.541.920.000 VNĐ
• Lãi suất: 8%/năm
• Thời gian vay: 6 năm (72 tháng)

Công thức tính:Số tiền trả hàng tháng = [P × r × (1+r)^n] / [(1+r)^n - 1]

Trong đó:

• P = Số tiền vay (1.541.920.000 VNĐ)
• r = Lãi suất tháng (8%/12 = 0.0067)
• n = Số tháng vay (72 tháng)

Kết quả:

• Số tiền trả hàng tháng: 26.450.000 VNĐ
• Tổng tiền lãi 6 năm: 362.920.000 VNĐ
• Tổng chi phí: 2.290.320.000 VNĐ

Bảng chi tiết số tiền trả góp theo thời gian vay:

Đặc biệt, với doanh thu trung bình 50-70 triệu đồng/tháng từ hoạt động vận tải (ước tính 2-3 chuyến hàng/tháng với lợi nhuận 25-35 triệu/chuyến), chủ xe hoàn toàn có thể thanh toán khoản vay hàng tháng và vẫn duy trì lợi nhuận ổn định. Hơn nữa, Thế Giới Xe Tải hỗ trợ làm thủ tục vay nhanh chóng, cam kết giải ngân trong 3-5 ngày làm việc, giúp khách hàng nhanh chóng đưa xe vào khai thác.

5 Ưu Điểm Vượt Trội Của Xe Tải Hino FM Cho Chủ Vận Tải

5 ưu điểm vượt trội của xe tải Hino FM bao gồm động cơ Euro 4 tiết kiệm nhiên liệu 15-20%, khung gầm Nhật Bản với tuổi thọ trên 15 năm, cabin nâng hạ điện, nội thất tiện nghi và thiết kế phù hợp vận tải đường dài, giúp chủ xe tối ưu hóa chi phí vận hành và gia tăng lợi nhuận.

Dưới đây là phân tích chi tiết từng ưu điểm giúp khách hàng hiểu rõ lý do Hino FM duy trì vị thế dẫn đầu phân khúc xe tải nặng tại Việt Nam:

Động Cơ Euro 4 Tiết Kiệm Nhiên Liệu 15-20%

Động cơ J08E-WD Euro 4 trên xe tải Hino FM tiêu thụ chỉ 18-22 lít/100km với tải trọng đầy, thấp hơn 15-20% so với các dòng xe cùng phân khúc sử dụng động cơ đời cũ Euro 2 hoặc Euro 3.

Cụ thể, công nghệ động cơ tiên tiến này bao gồm:

Đặc điểm công nghệ động cơ J08E-WD:

• Hệ thống phun nhiên liệu Common Rail: Áp suất phun cao giúp đốt cháy nhiên liệu hoàn toàn hơn, giảm tiêu hao và khí thải độc hại
• Turbo tăng áp và làm mát khí nạp: Tăng công suất lên 280 mã lực nhưng vẫn duy trì mức tiêu thụ nhiên liệu thấp
• Hệ thống điều khiển điện tử ECU: Tự động điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu và không khí theo điều kiện vận hành, tối ưu hóa hiệu suất

Đặc biệt, với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 20 lít/100km, một chuyến hàng Bắc Nam (1.700km) chỉ tiêu tốn khoảng 340 lít dầu (tương đương 6.8 triệu đồng với giá dầu 20.000 VNĐ/lít), thấp hơn khoảng 1-1.5 triệu đồng so với xe tải Trung Quốc cùng tải trọng. Quan trọng hơn, trong thời gian 5 năm khai thác với quãng đường 150.000km, chủ xe tiết kiệm được khoảng 60-90 triệu đồng tiền nhiên liệu, đủ để trang trải chi phí bảo dưỡng định kỳ.

Khung Gầm Nhật Bản Chắc Chắn, Tuổi Thọ Trên 15 Năm

Khung gầm xe tải Hino FM được chế tạo từ thép chất lượng cao nhập khẩu từ Nhật Bản, kết cấu dạng thang chắc chắn với độ dày 6-8mm, đảm bảo tuổi thọ sử dụng trên 15 năm hoặc 600.000-800.000km trong điều kiện khai thác bình thường.

Cụ thể, ưu điểm của khung gầm Hino FM bao gồm:

Đặc điểm khung gầm Hino FM:

• Thép hợp kim cao cấp: Độ bền kéo 600-700 MPa, chống biến dạng và gãy gập ngay cả khi chở quá tải
• Hệ thống dầm ngang gia cố: 7-9 dầm ngang phân bổ tải trọng đều, tăng độ cứng vững và ổn định
• Xà dọc rộng 230-250mm: Diện tích tiếp xúc lớn giúp giảm ứng suất tập trung, kéo dài tuổi thọ gầm xe
• Sơn chống gỉ 7 lớp: Bảo vệ khung gầm khỏi ăn mòn do mưa, nắng và hóa chất vận chuyển

Đặc biệt, theo khảo sát từ các chủ xe tại Thế Giới Xe Tải, xe Hino FM sau 10 năm khai thác với quãng đường trên 500.000km vẫn duy trì khung gầm nguyên vẹn, không cong vênh hay nứt hàn, trong khi đó nhiều dòng xe Trung Quốc chỉ đạt được tuổi thọ 6-8 năm trong cùng điều kiện. Hơn nữa, khả năng chịu tải của khung gầm Hino FM được kiểm định với hệ số an toàn 1.5-1.8 lần so với tải trọng thiết kế, nghĩa là xe có thể chịu được tải trọng 36-40 tấn trong trường hợp khẩn cấp mà không bị hư hỏng nghiêm trọng.

Cabin Nâng Hạ Điện Tiện Lợi Cho Bảo Dưỡng

Hệ thống cabin nâng hạ điện trên xe tải Hino FM cho phép tài xế nâng cabin lên chỉ trong 30-45 giây bằng một nút bấm, giúp tiếp cận động cơ và hệ thống kỹ thuật dễ dàng hơn rất nhiều so với cabin cố định hoặc nâng thủ công.

Cụ thể, lợi ích của cabin nâng hạ điện bao gồm:

Ưu điểm của cabin nâng hạ điện:

• Tiết kiệm thời gian bảo dưỡng: Không cần dụng cụ nâng thủ công, rút ngắn thời gian kiểm tra định kỳ từ 2 giờ xuống còn 1 giờ
• An toàn hơn: Hệ thống thủy lực đảm bảo cabin nâng ổn định và giữ cố định trong quá trình sửa chữa, tránh nguy cơ đổ sập
• Dễ dàng tiếp cận động cơ: Không gian làm việc rộng rãi giúp thợ máy kiểm tra toàn bộ khoang máy từ nhiều góc độ
• Chi phí bảo dưỡng thấp hơn: Không cần thuê thiết bị nâng chuyên dụng, tiết kiệm 200-300 nghìn đồng mỗi lần bảo dưỡng

Đặc biệt, hệ thống cabin điện trên Hino FM được trang bị cơ cấu khóa an toàn tự động và cảm biến áp suất dầu, đảm bảo cabin không thể hạ xuống khi đang có người làm việc bên dưới. Hơn nữa, nút điều khiển được đặt ở cả trong và ngoài cabin, giúp tài xế vận hành linh hoạt trong mọi tình huống. Quan trọng hơn, theo thống kê từ các gara dịch vụ Hino chính hãng, việc sở hữu cabin nâng điện giúp giảm 30-40% thời gian chết xe do bảo dưỡng, từ đó tăng thời gian khai thác và doanh thu cho chủ xe.

Nội Thất Tiện Nghi: Ghế Hơi, Giường Nằm, Điều Hòa 2 Chiều

Nội thất xe tải Hino FM được thiết kế theo tiêu chuẩn Nhật Bản với ghế lái điều chỉnh bằng hơi, giường nằm rộng 1.8m, điều hòa 2 chiều Denso, hệ thống âm thanh Radio/USB/FM và không gian cabin 2.1m chiều cao, mang lại sự thoải mái tối đa cho tài xế trong các chuyến hàng dài.

Cụ thể, các tiện nghi nổi bật bao gồm:

Tiện nghi nội thất cabin Hino FM:

• Ghế lái điều chỉnh bằng hơi: 8 hướng điều chỉnh, tựa lưng ôm sát cột sống, giúp giảm 60-70% đau lưng sau 8-10 giờ lái xe liên tục
• Giường nằm rộng rãi: Kích thước 1.8m x 0.7m, đủ cho tài xế nghỉ ngơi thoải mái trong cabin
• Điều hòa Denso 2 chiều: Công suất 12.000 BTU, làm lạnh nhanh chóng trong 5 phút, tiết kiệm điện năng
• Vô lăng chỉnh 4 hướng: Phù hợp với mọi tầm vóc người Việt (chiều cao từ 1.6m đến 1.8m)
• Hệ thống âm thanh: 4 loa cao cấp, kết nối USB/Bluetooth, giúp giải trí trong hành trình dài

Đặc biệt, taplo xe Hino FM được bố trí khoa học với tất cả nút điều khiển nằm trong tầm tay tài xế, màn hình hiển thị đa thông tin cung cấp dữ liệu về tốc độ, mức tiêu hao nhiên liệu, nhiệt độ nước làm mát, áp suất dầu và cảnh báo lỗi. Hơn nữa, khoang chân rộng rãi (chiều cao cabin 2.1m) giúp tài xế di chuyển dễ dàng trong cabin, đặc biệt khi cần nghỉ ngơi hoặc thay đồ. Quan trọng hơn, theo khảo sát từ các tài xế chạy tuyến Bắc Nam, nội thất tiện nghi của Hino FM giúp họ cảm thấy ít mệt mỏi hơn 40-50% so với khi lái xe tải Trung Quốc, từ đó tăng tính tập trung và an toàn lái xe.

Phù Hợp Vận Tải Đường Dài Bắc Nam

Xe tải Hino FM được thiết kế với khí động học tối ưu, hệ thống treo toàn phần và động cơ bền bỉ, đặc biệt phù hợp cho vận tải đường dài Bắc Nam (1.700km) với khả năng vận hành liên tục 18-20 giờ mà không cần bảo dưỡng bất thường.

Cụ thể, những yếu tố giúp Hino FM vượt trội trong vận tải đường dài:

Ưu điểm cho vận tải đường dài:

• Thiết kế khí động học: Mũi xe bo tròn, ga lăng tối ưu giảm lực cản gió 12-15%, tiết kiệm nhiên liệu trên cao tốc
• Hệ thống treo toàn phần: Lò xo và giảm xóc chất lượng cao hấp thụ sốc tốt, giúp xe chạy êm ái trên mọi địa hình
• Phanh ABS/ASR: Hệ thống phanh chống bó cứng và chống trượt đảm bảo an toàn khi xuống dốc dài
• Bình nhiên liệu lớn: Dung tích 300-400 lít, đủ để chạy liên tục 1.500-1.800km mà không cần đổ thêm xăng
• Động cơ bền bỉ: Chu kỳ bảo dưỡng 20.000km, gấp đôi so với xe Trung Quốc (10.000km)

Đặc biệt, theo thống kê từ Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam, xe Hino FM chiếm 45-50% thị phần trong phân khúc xe tải nặng chạy tuyến Bắc Nam, cao hơn rất nhiều so với các thương hiệu khác như Fuso (25-30%), Dongfeng (10-15%) và các hãng Trung Quốc (15-20%). Hơn nữa, tỷ lệ hỏng hóc của Hino FM trên đường dài chỉ khoảng 2-3%, thấp hơn 5-7 lần so với xe tải Trung Quốc, giúp chủ xe tiết kiệm chi phí cứu hộ và tránh mất uy tín với khách hàng do trễ hẹn giao hàng.

Xe Tải Hino FM Có Phù Hợp Với Doanh Nghiệp Vận Tải Của Bạn Không?

Có, xe tải Hino FM phù hợp với doanh nghiệp vận tải của bạn nếu bạn chuyên vận chuyển hàng nặng từ 10-15 tấn, thường xuyên chạy tuyến đường dài hoặc địa hình khó và cần một phương tiện bền bỉ, tiết kiệm chi phí vận hành lâu dài.

Cụ thể, Hino FM trở thành lựa chọn tối ưu cho các đối tượng sau:

Đối tượng khách hàng phù hợp:

1. Doanh nghiệp vận tải đường dài:

• Các công ty chạy tuyến Bắc Nam, Bắc Trung, Nam Trung thường xuyên
• Nhu cầu vận chuyển hàng hóa 15-20 chuyến/tháng với quãng đường trung bình 1.000-2.000km/chuyến
• Ưu tiên xe bền bỉ, ít hỏng hóc để đảm bảo tiến độ giao hàng

2. Doanh nghiệp vận tải hàng nặng:

• Vận chuyển vật liệu xây dựng (cát, đá, gạch, xi măng)
• Vận chuyển sắt thép, máy móc thiết bị công nghiệp
• Vận chuyển nông sản số lượng lớn (lúa gạo, phân bón, thức ăn chăn nuôi)

3. Chủ xe cá nhân chạy hợp đồng dài hạn:

• Có hợp đồng vận chuyển cố định với các nhà máy, công trình
• Cần xe chạy được 200.000-300.000km trong 3-5 năm mà không phải đại tu
• Quan tâm đến giá trị thanh lý sau khi sử dụng

4. Công ty vận tải chuyên dùng:

• Cần chassis Hino FM để đóng xe bồn xăng dầu, xe ép rác, xe cẩu
• Yêu cầu khung gầm chắc chắn chịu được tải trọng và진동 của thiết bị chuyên dụng

Ngược lại, Hino FM có thể không phù hợp nếu:

• Bạn chỉ vận chuyển hàng nhẹ dưới 5 tấn (nên chọn Hino 300 Series)
• Chỉ chạy trong nội thành với quãng đường ngắn dưới 100km/ngày
• Ngân sách hạn chế, cần mua xe giá rẻ dưới 1 tỷ đồng

Đặc biệt, theo tính toán từ Thế Giới Xe Tải, với doanh thu trung bình 55-65 triệu đồng/tháng (ước tính 2-3 chuyến hàng Bắc Nam với lợi nhuận 27-32 triệu/chuyến), chủ xe hoàn toàn có thể thu hồi vốn đầu tư (bao gồm cả lãi vay) trong vòng 4-5 năm, đồng thời vẫn duy trì thu nhập ổn định 20-30 triệu đồng/tháng sau khi trừ chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng và trả góp. Hơn nữa, sau khi trả hết nợ vay, lợi nhuận ròng có thể tăng lên 45-55 triệu đồng/tháng, tương đương thu nhập 540-660 triệu đồng/năm, cao hơn rất nhiều so với lương nhân viên văn phòng hay công nhân nhà máy.

So Sánh Xe Tải Hino FM Với Các Đối Thủ Cùng Phân Khúc

Xe tải Hino FM vượt trội về độ bền và tiết kiệm nhiên liệu, trong khi Fuso Fighter tốt hơn về giá bán ban đầu và xe tải Trung Quốc (JAC, FAW) có ưu thế về chi phí đầu tư thấp nhưng kém xa về tuổi thọ và giá trị thanh lý.

Tiếp theo, hãy cùng phân tích chi tiết từng so sánh giúp bạn đưa ra quyết định mua xe chính xác:

Hino FM vs Fuso Fighter: Đâu Là Lựa Chọn Tốt Hơn?

Hino FM thắng về tiết kiệm nhiên liệu (18-22 lít/100km) và tuổi thọ khung gầm (15+ năm), trong khi Fuso Fighter tốt hơn về giá bán (thấp hơn 50-80 triệu đồng) và hệ thống đại lý rộng khắp, còn về công suất động cơ thì tương đương nhau (280 mã lực).

Cụ thể, bảng so sánh chi tiết giữa hai dòng xe:

Bảng so sánh Hino FM vs Fuso Fighter:

Đặc biệt, nếu tính toán tổng chi phí sở hữu (TCO) trong 5 năm với quãng đường 150.000km, Hino FM tiết kiệm được khoảng 80-100 triệu đồng so với Fuso Fighter nhờ mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn và chi phí bảo dưỡng rẻ hơn, đủ để bù lại khoản chênh lệch giá mua ban đầu. Hơn nữa, giá trị thanh lý của Hino FM sau 5 năm cao hơn Fuso 50-70 triệu đồng, nghĩa là tổng lợi ích kinh tế khi chọn Hino FM có thể lên đến 130-170 triệu đồng so với Fuso.

Kết luận: Chọn Hino FM nếu bạn ưu tiên độ bền, tiết kiệm nhiên liệu lâu dài và giữ giá tốt. Chọn Fuso Fighter nếu bạn cần tiết kiệm chi phí đầu tư ban đầu và thích hệ thống đại lý rộng khắp.

Hino FM vs Xe Tải Trung Quốc (JAC, FAW): Có Đáng Tiết Kiệm Chi Phí?

Không, xe tải Trung Quốc (JAC, FAW) không đáng để tiết kiệm chi phí vì mặc dù rẻ hơn Hino FM 400-600 triệu đồng (giá chỉ 1.4-1.5 tỷ), nhưng tuổi thọ chỉ đạt 6-8 năm, chi phí bảo dưỡng cao hơn 30-40% và giá trị thanh lý sau 5 năm chỉ còn 30-35% giá mua.

Cụ thể, so sánh chi tiết về tổng chi phí sở hữu (TCO):

Bảng so sánh Hino FM vs Xe Trung Quốc (5 năm sử dụng - 150.000km):

Đặc biệt, con số 463 triệu đồng này chưa tính đến chi phí cơ hội do xe Trung Quốc hỏng hóc thường xuyên hơn (5-7 lần/năm so với Hino 1-2 lần/năm), dẫn đến mất hợp đồng, trễ hẹn giao hàng và giảm uy tín với khách hàng. Hơn nữa, theo khảo sát từ các chủ xe tại Thế Giới Xe Tải, xe Trung Quốc thường gặp các vấn đề như hộp số hỏng, turbo chết, hệ thống điện lỗi sau chỉ 2-3 năm sử dụng, buộc chủ xe phải chi thêm 50-80 triệu đồng cho sửa chữa lớn.

Quan trọng hơn, sau 5 năm, xe Hino FM vẫn có thể bán lại với giá 1.1-1.2 tỷ đồng và tiếp tục sử dụng thêm 10 năm nữa, trong khi xe Trung Quốc thường chỉ bán được 400-500 triệu và khó tìm người mua do lo ngại về chất lượng.

Chi Phí Bảo Dưỡng Xe Tải Hino FM Định Kỳ Là Bao Nhiêu?

Chi phí bảo dưỡng xe tải Hino FM dao động từ 3-4.5 triệu đồng cho mỗi lần bảo dưỡng định kỳ 20.000km, bao gồm thay dầu động cơ, lọc dầu, lọc nhiên liệu, lọc gió và kiểm tra hệ thống phanh, treo, điện.

Cụ thể, bảng chi phí bảo dưỡng theo từng mốc km:

Bảng chi phí bảo dưỡng định kỳ Hino FM:

Đặc biệt, nếu bảo dưỡng tại garage tư uy tín, chi phí có thể giảm 20-25% so với dịch vụ chính hãng, tuy nhiên Thế Giới Xe Tải khuyến nghị nên bảo dưỡng tại đại lý chính thức trong 2 năm đầu để đảm bảo quyền lợi bảo hành. Hơn nữa, trong 150.000km đầu tiên (khoảng 5 năm), tổng chi phí bảo dưỡng định kỳ của Hino FM chỉ khoảng 40-45 triệu đồng, thấp hơn xe Trung Quốc (60-70 triệu) và tương đương Fuso Fighter (45-50 triệu).

Quan trọng hơn, chu kỳ bảo dưỡng 20.000km của Hino FM dài gấp đôi so với xe Trung Quốc (10.000km), giúp chủ xe tiết kiệm thời gian và tăng thời gian khai thác xe. Ví dụ, trong 1 năm chạy 60.000km, xe Hino FM chỉ cần bảo dưỡng 3 lần (mất 6-8 giờ), trong khi xe Trung Quốc phải bảo dưỡng 6 lần (mất 12-15 giờ), tương đương mất thêm 2 ngày làm việc.

Có Nên Mua Xe Tải Hino FM Cũ Không?

Có, bạn nên mua xe tải Hino FM cũ nếu xe dưới 5 năm tuổi, quãng đường dưới 200.000km, có lịch sử bảo dưỡng rõ ràng và giá thấp hơn xe mới 35-40%, vì xe Hino giữ chất lượng tốt và vẫn có thể sử dụng thêm 10 năm nữa.

Cụ thể, những lưu ý khi mua xe Hino FM cũ:

Tiêu chí chọn xe Hino FM cũ:

1. Kiểm tra tuổi xe và quãng đường:

• Ưu tiên xe 3-5 năm tuổi, quãng đường 100.000-200.000km
• Tránh xe trên 8 năm hoặc đã chạy quá 400.000km vì gần đến thời điểm cần đại tu động cơ

2. Kiểm tra khung gầm và cabin:

• Quan sát khung gầm có gỉ sét, nứt hàn, cong vênh không
• Kiểm tra cabin có va chạm hay sơn lại không (dấu hiệu tai nạn)
• Xem hệ thống nâng hạ cabin điện còn hoạt động tốt không

3. Kiểm tra động cơ và hộp số:

• Khởi động xe nghe tiếng động cơ có đều, không rung giật
• Kiểm tra khói thải có màu xanh hoặc đen không (dấu hiệu ăn nhớt hoặc cháy không hoàn toàn)
• Thử sang số xem hộp số có trơn tru, không kêu không

4. Yêu cầu lịch sử bảo dưỡng:

• Đòi xem sổ bảo dưỡng định kỳ tại đại lý chính hãng
• Tránh xe không có lịch sử bảo dưỡng rõ ràng

5. Kiểm tra giấy tờ:

• Xác minh xe không cầm cố, không vi phạm giao thông nợ phạt
• Đảm bảo giấy tờ đầy đủ, chính chủ

Đặc biệt, chính sách thu cũ đổi mới tại Thế Giới Xe Tải cho phép khách hàng đổi xe Hino cũ lấy xe mới với giá thu lại 55-65% giá trị ban đầu (đối với xe 3-5 năm), cao hơn 5-10% so với thị trường tự do. Hơn nữa, nếu mua xe Hino FM cũ tại Thế Giới Xe Tải, khách hàng được hưởng bảo hành 6 tháng cho động cơ và hộp số, giúp yên tâm hơn so với mua từ cá nhân.

Các đời xe Hino FM nên tránh:

• Hino FM đời 2008-2010: Sử dụng động cơ Euro 2 tiêu tốn nhiên liệu cao, khó đăng kiểm ở một số tỉnh thành
• Xe đã qua tai nạn lớn: Dù sửa chữa kỹ vẫn ảnh hưởng đến độ bền khung gầm
• Xe chạy dịch vụ cho thuê: Thường sử dụng quá tải và bảo dưỡng không đúng cách

Kết luận, với ngân sách khoảng 1.1-1.3 tỷ, bạn có thể mua một xe Hino FM 3-4 năm tuổi trong tình trạng tốt, tiết kiệm 600-800 triệu so với mua xe mới và vẫn có thể sử dụng thêm 10-12 năm nữa với chi phí bảo dưỡng hợp lý.

Tóm lại, xe tải Hino FM là lựa chọn đáng tin cậy nhất trong phân khúc xe tải nặng 15-16 tấn tại Việt Nam nhờ động cơ Euro 4 tiết kiệm nhiên liệu, khung gầm Nhật Bản bền bỉ, cabin nâng hạ điện tiện lợi và nội thất tiện nghi. Đặc biệt, với chính sách trả góp hỗ trợ 80-85% và chi phí vận hành thấp, Hino FM giúp chủ xe thu hồi vốn nhanh và duy trì lợi nhuận bền vững trong dài hạn.

Để nhận tư vấn chi tiết, báo giá tốt nhất và hỗ trợ trả góp nhanh chóng, quý khách hàng vui lòng liên hệ Thế Giới Xe Tải qua hotline hoặc truy cập website thegioixetai.org để được đội ngũ chuyên viên tư vấn tận tình và hỗ trợ lái thử xe tại showroom.