Xe tải Hino 8 tấn có ba model chính gồm FG8JP7A (thùng dài 7.4m), FG8JT7A (thùng dài 8.6m) và FG UTL (thùng siêu dài 10m), bên cạnh đó mỗi model có thể đóng thùng lửng, mui bạt, thùng kín hoặc thùng đông lạnh tùy theo nhu cầu vận chuyển hàng hóa. Cụ thể, model FG8JP7A phù hợp vận chuyển nội thành, trong khi đó model FG UTL với thùng siêu dài lên đến 10m lại tối ưu cho việc chở hàng cồng kềnh như pallet, bông gòn, linh kiện điện tử. Hơn nữa, tất cả các model đều được trang bị động cơ Diesel J08E-WE với công suất 260 PS, đảm bảo khả năng vận hành mạnh mẽ trên mọi địa hình.

Chính sách trả góp khi mua xe tải Hino 8 tấn vô cùng hấp dẫn với tỷ lệ vay lên đến 75-80% giá trị xe, thời gian vay từ 5-6 năm và lãi suất ưu đãi từ các ngân hàng liên kết. Đặc biệt, khách hàng chỉ cần trả trước 20-25% là có thể sở hữu xe ngay, đồng thời thủ tục vay được hỗ trợ nhanh chóng cho cả cá nhân và doanh nghiệp. Không chỉ vậy, một số đại lý còn cung cấp gói vay 0% lãi suất trong 6 tháng đầu hoặc trả góp 0 đồng với điều kiện khách hàng là doanh nghiệp lớn, từ đó giúp tối ưu hóa dòng tiền đầu tư.

Sau đây, Thế Giới Xe Tải sẽ cung cấp thông tin chi tiết về giá xe, thông số kỹ thuật, các loại thùng và quy trình mua xe trả góp giúp chủ xe vận tải có cái nhìn toàn diện để đưa ra quyết định đầu tư thông minh nhất.

Xe tải Hino 8 tấn là gì và có những model nào?

Xe tải Hino 8 tấn là dòng xe tải hạng trung thuộc Series 500 do Hino Motors Nhật Bản sản xuất, được nhập khẩu nguyên chiếc hoặc lắp ráp tại Việt Nam, có khả năng chở tải trọng từ 7.4 đến 7.9 tấn tùy theo model. Hiện nay, xe tải Hino 8 tấn có ba model chính là FG8JP7A, FG8JT7A và FG UTL, mỗi model có thiết kế và kích thước thùng khác nhau để đáp ứng đa dạng nhu cầu vận chuyển.

Cụ thể hơn, dòng xe này được trang bị động cơ Diesel Euro 4 thân thiện môi trường, kết hợp với cabin kép hiện đại, hệ thống phanh lốc kê an toàn và khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Bên cạnh đó, xe tải Hino 8 tấn sở hữu tổng tải trọng thiết kế lên đến 15.25 tấn, cho phép chủ xe linh hoạt trong việc lựa chọn loại thùng và hàng hóa vận chuyển.

Thông số kỹ thuật nổi bật của xe tải Hino 8 tấn

Xe tải Hino 8 tấn được trang bị động cơ Diesel J08E-WE với 6 xi lanh thẳng hàng, dung tích 7.684cc, sản sinh công suất tối đa 260 PS tại 2.500 vòng/phút và moment xoắn 794 N.m tại 1.500 vòng/phút.

Động cơ J08E-WE của xe tải Hino 8 tấn áp dụng công nghệ phun dầu điện tử Common Rail hiện đại, kết hợp hệ thống turbo tăng áp và làm mát bằng khí nạp, mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên đến 15-20% so với các dòng xe cùng phân khúc. Đặc biệt, động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, đảm bảo thân thiện với môi trường và tuân thủ các quy định nghiêm ngặt về khí thải tại Việt Nam.

Hơn nữa, hệ thống truyền động của xe sử dụng hộp số MX07 với 6 cấp tiến, 1 cấp lùi, giúp tài xế dễ dàng thao tác trên cả đường bằng phẳng và địa hình dốc núi. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị cầu sau loại trung với tỷ số truyền 5.125, phù hợp hoàn hảo với điều kiện giao thông tại Việt Nam, từ đó tăng khả năng bám đường và vận hành ổn định.

Dưới đây là bảng thông số kỹ thuật chi tiết của xe tải Hino 8 tấn (bảng này tổng hợp các thông số quan trọng giúp người mua dễ dàng so sánh và lựa chọn):

Phân loại xe tải Hino 8 tấn theo kích thước thùng

Xe tải Hino 8 tấn được phân loại thành ba nhóm chính dựa trên kích thước thùng: thùng ngắn 7.4m (FG8JP7A), thùng dài 8.6m (FG8JT7A) và thùng siêu dài 10m (FG UTL).

Model FG8JP7A với thùng dài 7.4m phù hợp cho việc vận chuyển hàng hóa nội thành, chở hàng rời như vật liệu xây dựng, nông sản hoặc hàng tiêu dùng. Đặc biệt, model này có kích thước nhỏ gọn hơn, dễ dàng di chuyển trong các khu vực đô thị đông đúc, đồng thời vẫn đảm bảo tải trọng 7.4 tấn đủ để phục vụ nhu cầu vận chuyển của các doanh nghiệp vừa và nhỏ.

Model FG8JT7A với thùng dài 8.6m là lựa chọn phổ biến nhất trong phân khúc xe tải Hino 8 tấn, bởi vì model này cân bằng hoàn hảo giữa không gian chở hàng và khả năng vận hành linh hoạt. Cụ thể, thùng dài 8.6m cho phép chủ xe chở đa dạng loại hàng từ bao bì, giấy, hàng may mặc đến thiết bị điện tử, trong khi đó tải trọng lên đến 7.8 tấn cũng đáp ứng tốt nhu cầu vận chuyển của phần lớn doanh nghiệp logistics.

Model FG UTL với thùng siêu dài 10m là giải pháp chuyên biệt cho việc chở hàng cồng kềnh như pallet, bông gòn, thùng phi, màn hình LED, tivi hoặc linh kiện điện tử lớn. Quan trọng hơn, với chiều dài lọt lòng thùng lên đến 10m, xe tối ưu hóa không gian chở hàng, giúp chủ xe tăng hiệu suất vận chuyển và giảm số chuyến cần thiết, từ đó tiết kiệm chi phí nhiên liệu và thời gian.

Giá xe tải Hino 8 tấn mới nhất năm 2026 là bao nhiêu?

Giá xe tải Hino 8 tấn năm 2026 dao động từ 1.300.000.000 đến 1.650.000.000 VNĐ tùy theo model và loại thùng, trong đó giá chưa bao gồm các chi phí phát sinh như đăng ký, bảo hiểm và phí trước bạ.

Tiếp theo, mức giá này phụ thuộc vào nhiều yếu tố như loại thùng xe (lửng, mui bạt, kín, đông lạnh), độ dài thùng (7.4m, 8.6m hay 10m), thiết bị đặc biệt (cẩu, bồn chứa) và chính sách khuyến mãi của từng đại lý.

Bảng giá xe tải Hino 8 tấn theo từng loại thùng

Bảng giá xe tải Hino 8 tấn được phân loại chi tiết theo model và loại thùng như sau (bảng giá này giúp khách hàng dễ dàng so sánh và lựa chọn cấu hình phù hợp với ngân sách):

Xe tải Hino 8 tấn thùng lửng có giá thấp nhất trong phân khúc với 1.3 tỷ đồng, phù hợp cho các chủ xe có ngân sách hạn chế hoặc chuyên chở hàng xây dựng, vật liệu rời. Ngược lại, xe tải Hino gắn cẩu hoặc thùng đông lạnh có giá cao hơn từ 1.65-1.76 tỷ đồng do yêu cầu thiết bị chuyên dụng và công nghệ làm lạnh tiên tiến.

Hơn nữa, giá xe tại mỗi đại lý có thể chênh lệch từ 20-50 triệu đồng tùy theo chính sách bán hàng, khuyến mãi và dịch vụ hậu mãi đi kèm. Do đó, khách hàng nên liên hệ trực tiếp với Thế Giới Xe Tải qua hotline để được tư vấn giá tốt nhất và hỗ trợ trả góp ưu đãi.

Yếu tố ảnh hưởng đến giá xe tải Hino 8 tấn

Giá xe tải Hino 8 tấn bị ảnh hưởng bởi năm yếu tố chính: chính sách đại lý, loại thùng và thiết bị đặc biệt, thời điểm mua xe, chương trình khuyến mãi và tỷ giá ngoại tệ.

Chính sách đại lý đóng vai trò quan trọng trong việc quyết định giá bán cuối cùng, bởi vì mỗi đại lý có chiến lược kinh doanh và mức chiết khấu khác nhau từ nhà máy Hino Việt Nam. Cụ thể, các đại lý 3S chính hãng như Thế Giới Xe Tải thường nhận được hỗ trợ từ nhà máy, do đó có thể cung cấp giá tốt hơn so với các đại lý nhỏ lẻ, đồng thời còn đảm bảo chất lượng xe và dịch vụ bảo hành đầy đủ.

Loại thùng và thiết bị đặc biệt tác động trực tiếp đến giá xe, bởi vì chi phí đóng thùng có thể dao động từ 50-400 triệu đồng tùy theo vật liệu (inox 430, composite, tôn kẽm) và loại thùng (kín, đông lạnh, bồn téc). Ví dụ, một chiếc xe thùng đông lạnh với máy lạnh Thermal Master có thể đắt hơn thùng mui bạt thông thường khoảng 200-300 triệu đồng do yêu cầu công nghệ làm lạnh và vật liệu cách nhiệt đặc biệt.

Thời điểm mua xe cũng ảnh hưởng đáng kể đến giá, đặc biệt vào các dịp cuối năm (tháng 11-12) hoặc đầu năm (tháng 1-2), các đại lý thường tung ra nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn để kích thích doanh số hoặc thanh lý tồn kho. Không chỉ vậy, trong các dịp lễ lớn như Tết Nguyên Đán, khách hàng có thể nhận được ưu đãi như giảm giá trực tiếp, tặng phụ tùng hoặc hỗ trợ lãi suất vay 0% trong vài tháng đầu.

Có những loại thùng xe tải Hino 8 tấn nào phổ biến?

Xe tải Hino 8 tấn có bốn loại thùng phổ biến gồm thùng lửng, thùng mui bạt, thùng kín và thùng đông lạnh, mỗi loại phục vụ mục đích vận chuyển khác nhau.

Dưới đây, Thế Giới Xe Tải sẽ phân tích chi tiết từng loại thùng giúp chủ xe lựa chọn cấu hình phù hợp nhất với nhu cầu kinh doanh:

Đặc điểm và ưu điểm của từng loại thùng

Thùng lửng là loại thùng cơ bản nhất, có cấu tạo gồm sàn thùng phẳng không có mui che, phù hợp cho việc chở hàng nặng như vật liệu xây dựng (sắt, thép, gạch, đá), máy móc hoặc hàng công nghiệp. Đặc biệt, thùng lửng giúp chủ xe dễ dàng bốc dỡ hàng từ nhiều phía, tiết kiệm thời gian và chi phí nhân công, đồng thời có giá thành thấp nhất trong các loại thùng.

Thùng mui bạt kết hợp giữa sàn thùng và hệ thống mui bạt có thể đóng mở, mang lại tính linh hoạt cao trong việc bảo vệ hàng hóa khỏi mưa nắng nhưng vẫn thuận tiện cho việc bốc dỡ. Cụ thể, mui bạt được làm từ vải bạt dày nhiều lớp, chịu mưa chịu nắng tốt, kết hợp khung chuồng heo inox hoặc sắt chắc chắn. Hơn nữa, thùng mui bạt là lựa chọn phổ biến nhất cho các doanh nghiệp vận tải đa dạng hàng hóa như hàng tiêu dùng, nông sản, may mặc, điện tử.

Thùng kín có cấu tạo gồm vách thành, vách đầu, cửa sau và mui kín hoàn toàn, được làm từ tôn kẽm, inox 430 hoặc composite, tạo không gian kín gió, chống bụi và bảo vệ hàng hóa tối ưu. Đặc biệt, thùng kín phù hợp cho việc chở hàng cao cấp như điện tử, linh kiện, bao bì giấy, dược phẩm hoặc các sản phẩm cần tránh tiếp xúc với môi trường bên ngoài. Không chỉ vậy, một số thùng kín còn được trang bị thêm cửa hông đôi để thuận tiện cho việc chở pallet hoặc hàng hóa có kích thước lớn.

Thùng đông lạnh là loại thùng chuyên dụng với hệ thống cách nhiệt và máy lạnh công nghiệp (thường là Thermal Master T3500), có khả năng duy trì nhiệt độ từ -18°C đến -25°C, phù hợp cho việc vận chuyển thực phẩm tươi sống, thủy hải sản, thịt đông lạnh, kem, dược phẩm. Quan trọng hơn, thùng đông lạnh yêu cầu đầu tư cao hơn (khoảng 300-400 triệu đồng cho cả thùng và máy lạnh), nhưng lại mang lại giá trị cao cho các doanh nghiệp chuyên vận chuyển hàng lạnh.

Nên chọn loại thùng nào phù hợp với hàng hóa?

Việc chọn loại thùng cần dựa trên ba yếu tố: đặc tính hàng hóa (nặng/nhẹ, chịu ngoại cảnh hay không), tần suất bốc dỡ và ngân sách đầu tư.

Nếu bạn chuyên chở hàng nặng, thể tích nhỏ như vật liệu xây dựng, máy móc, thì nên chọn thùng lửng vì giá rẻ, dễ bốc dỡ và chịu tải tốt. Ngược lại, nếu hàng hóa của bạn đa dạng (vừa hàng rời, vừa hàng đóng gói), thì thùng mui bạt là lựa chọn linh hoạt nhất, bởi vì bạn có thể mở bạt khi cần bốc dỡ nhanh hoặc đóng bạt khi trời mưa.

Đối với hàng cao cấp, cần bảo vệ nghiêm ngặt như điện tử, dược phẩm, bao bì giấy, thì thùng kín là bắt buộc để tránh hàng bị ẩm mốc, bụi bẩn hoặc hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Cuối cùng, nếu bạn chuyên vận chuyển thực phẩm tươi sống, thủy hải sản hoặc hàng đông lạnh, thì đầu tư vào thùng đông lạnh là điều cần thiết dù chi phí cao hơn, bởi vì nó đảm bảo chất lượng hàng hóa và tuân thủ quy định vệ sinh an toàn thực phẩm.

Bên cạnh đó, Thế Giới Xe Tải còn nhận đóng thùng theo yêu cầu với nhiều vật liệu khác nhau (inox 430, tôn kẽm, composite, bửng nhôm), giúp khách hàng tối ưu hóa chi phí và đáp ứng đúng nhu cầu vận chuyển chuyên biệt.

Chính sách hỗ trợ trả góp 80% khi mua xe tải Hino 8 tấn

Chính sách trả góp khi mua xe tải Hino 8 tấn cho phép vay tối đa 75-80% giá trị xe, thời gian vay từ 5-6 năm, lãi suất ưu đãi và thủ tục đơn giản cho cả cá nhân lẫn doanh nghiệp.

Tiếp theo, Thế Giới Xe Tải hợp tác với các ngân hàng uy tín như Vietcombank, VPBank, TPBank, HD SAISON để mang đến các gói vay hấp dẫn nhất cho khách hàng. Đặc biệt, khách hàng chỉ cần chuẩn bị hồ sơ cơ bản, không cần chứng minh thu nhập phức tạp, và có thể nhận xe ngay sau khi hồ sơ được duyệt trong vòng 24-48 giờ.

Thủ tục vay trả góp mua xe tải Hino 8 tấn

Thủ tục vay trả góp mua xe tải Hino 8 tấn bao gồm năm bước chính: chuẩn bị hồ sơ, nộp hồ sơ, thẩm định, ký hợp đồng và giải ngân.

Bước 1: Chuẩn bị hồ sơ vay

Đối với cá nhân, hồ sơ bao gồm: CMND/CCCD (bản gốc và photo), sổ hộ khẩu (bản photo công chứng), giấy chứng nhận kết hôn (nếu có), hợp đồng mua bán xe, hóa đơn VAT. Đối với doanh nghiệp, bổ sung thêm: giấy đăng ký kinh doanh, quyết định bổ nhiệm giám đốc, báo cáo tài chính 6 tháng gần nhất, sao kê ngân hàng 6 tháng.

Bước 2: Nộp hồ sơ cho ngân hàng

Thế Giới Xe Tải sẽ hỗ trợ khách hàng nộp hồ sơ lên ngân hàng liên kết và theo dõi tiến độ xét duyệt. Quan trọng hơn, nhân viên tư vấn sẽ kiểm tra kỹ hồ sơ trước khi nộp để tránh thiếu sót, giúp quá trình duyệt nhanh chóng hơn.

Bước 3: Ngân hàng thẩm định

Ngân hàng sẽ tiến hành thẩm định hồ sơ trong vòng 1-2 ngày làm việc, bao gồm kiểm tra tín dụng, khả năng trả nợ và tài sản đảm bảo (chính là xe tải). Trong thời gian này, khách hàng cần sẵn sàng cung cấp thông tin bổ sung nếu ngân hàng yêu cầu.

Bước 4: Ký hợp đồng

Sau khi hồ sơ được duyệt, khách hàng sẽ ký hợp đồng vay với ngân hàng và hợp đồng mua bán xe với Thế Giới Xe Tải, đồng thời đặt cọc 20-25% giá trị xe.

Bước 5: Giải ngân và nhận xe

Ngân hàng sẽ giải ngân 75-80% còn lại trực tiếp cho Thế Giới Xe Tải, và khách hàng có thể nhận xe ngay trong ngày. Sau đó, Thế Giới Xe Tải sẽ hỗ trợ làm thủ tục đăng ký xe, đăng kiểm và ra biển số để xe có thể lăn bánh hợp pháp.

Các gói trả góp xe tải Hino 8 tấn ưu đãi

Hiện tại, Thế Giới Xe Tải cung cấp ba gói trả góp chính: Gói 0% lãi suất 6 tháng đầu, Gói trả góp 5 năm lãi suất cố định và Gói dành riêng cho doanh nghiệp vận tải.

Gói 0% lãi suất 6 tháng đầu áp dụng cho khách hàng mua xe trong các tháng khuyến mãi (thường là tháng 1-2 hoặc tháng 11-12), cho phép khách hàng không phải trả lãi trong 6 tháng đầu tiên, chỉ trả gốc. Cụ thể, nếu bạn vay 1 tỷ đồng với kỳ hạn 5 năm, thì trong 6 tháng đầu bạn chỉ trả khoảng 16.7 triệu đồng/tháng (gốc), sau đó mới tính lãi suất khoảng 7-8%/năm cho thời gian còn lại.

Gói trả góp 5 năm lãi suất cố định phù hợp cho khách hàng muốn ổn định kế hoạch tài chính lâu dài, với lãi suất dao động từ 7.5-8.5%/năm tùy ngân hàng. Ví dụ, nếu bạn mua xe giá 1.4 tỷ, trả trước 280 triệu (20%), vay 1.12 tỷ trong 5 năm với lãi suất 8%/năm, thì số tiền trả hàng tháng khoảng 22.7 triệu đồng, giúp bạn dễ dàng cân đối dòng tiền mỗi tháng.

Gói dành riêng cho doanh nghiệp vận tải có ưu đãi về tỷ lệ vay (lên đến 80%), thời gian vay (lên đến 6 năm) và lãi suất thấp hơn (6.5-7.5%/năm) so với cá nhân. Đặc biệt, các doanh nghiệp lớn có báo cáo tài chính tốt còn có thể đàm phán thêm ưu đãi như gia hạn nợ gốc, miễn phí bảo hiểm năm đầu hoặc tặng phụ tùng thay thế.

Có nên mua xe tải Hino 8 tấn trả góp không?

Có, nên mua xe tải Hino 8 tấn trả góp vì ba lý do chính: không cần vốn lớn ban đầu, bảo toàn dòng tiền cho kinh doanh và hưởng lợi từ lạm phát, đặc biệt phù hợp cho các chủ doanh nghiệp vừa và nhỏ đang mở rộng hoạt động vận tải.

Sau đây, Thế Giới Xe Tải sẽ phân tích chi tiết lợi ích cũng như rủi ro khi mua xe trả góp để bạn có cái nhìn toàn diện trước khi đưa ra quyết định:

Ưu điểm khi mua xe tải Hino 8 tấn trả góp

Ưu điểm lớn nhất khi mua xe trả góp là không cần vốn lớn ban đầu, chỉ cần 20-25% giá trị xe (khoảng 260-350 triệu đồng với xe giá 1.3-1.4 tỷ) là có thể sở hữu xe ngay.

Cụ thể, thay vì phải chuẩn bị toàn bộ 1.4 tỷ đồng để mua xe, bạn chỉ cần khoảng 280 triệu để trả trước, còn lại 1.12 tỷ được ngân hàng hỗ trợ và chia đều ra 60 tháng (5 năm). Điều này giúp chủ xe tiếp cận được tài sản có giá trị cao mà không làm cạn kiệt nguồn vốn.

Bảo toàn dòng tiền cho hoạt động kinh doanh là lợi ích thứ hai, bởi vì khi không phải bỏ ra một lần 1.4 tỷ, bạn còn tiền để đầu tư vào các hoạt động khác như thuê thêm tài xế, mở rộng tuyến đường, mua hàng hóa. Ví dụ, nếu doanh nghiệp của bạn đang có 1 tỷ đồng vốn lưu động, thay vì dùng hết để mua xe, bạn chỉ cần dùng 280 triệu mua xe trả góp, còn lại 720 triệu tiếp tục đầu tư kinh doanh, giúp doanh nghiệp không bị đứt vốn.

Hưởng lợi từ lạm phát là yếu tố tài chính thông minh, bởi vì giá trị đồng tiền giảm dần theo thời gian do lạm phát (khoảng 3-4%/năm), do đó số tiền 22 triệu/tháng bạn trả sau 3-4 năm sẽ ít giá trị hơn so với hiện tại. Trong khi đó, xe tải Hino 8 tấn vẫn giữ được giá trị khá tốt (khoảng 60-70% sau 5 năm sử dụng), do đó bạn không bị thua lỗ nhiều về mặt tài sản.

Rủi ro và cách phòng tránh khi mua xe trả góp

Rủi ro chính khi mua xe trả góp là gánh nặng trả nợ hàng tháng (khoảng 22-25 triệu đồng/tháng), đặc biệt khi doanh thu không ổn định hoặc gặp khó khăn trong kinh doanh.

Để phòng tránh, bạn cần tính toán kỹ khả năng sinh lời của xe trước khi mua. Cụ thể, xe tải Hino 8 tấn chạy khoảng 8.000-10.000 km/tháng, tiêu hao khoảng 8-10 lít/100km (tức 640-1.000 lít/tháng), với giá dầu 20.000 đồng/lít thì chi phí nhiên liệu khoảng 12.8-20 triệu/tháng. Nếu cước phí vận chuyển trung bình 15.000 đồng/km, doanh thu xe có thể đạt 120-150 triệu/tháng, trừ chi phí nhiên liệu, lương tài xế (12-15 triệu), bảo dưỡng (2-3 triệu), lợi nhuận ròng khoảng 40-50 triệu/tháng, đủ để trả góp 22-25 triệu và còn thặng dư.

Lãi suất thả nổi có thể tăng là rủi ro thứ hai, đặc biệt với các gói vay lãi suất thả nổi theo lãi suất thị trường. Để phòng tránh, bạn nên chọn gói vay lãi suất cố định hoặc đàm phán với ngân hàng về trần lãi suất tối đa, tránh trường hợp lãi suất tăng đột biến gây khó khăn cho dòng tiền.

Phương án dự phòng bao gồm: mua bảo hiểm vật chất xe (khoảng 1.5-2% giá trị xe/năm) để bảo vệ tài sản, duy trì quỹ dự phòng ít nhất 3-6 tháng chi phí trả góp (khoảng 70-150 triệu), và đa dạng hóa nguồn thu (không chỉ phụ thuộc vào một khách hàng). Như vậy, ngay cả khi gặp khó khăn tạm thời, bạn vẫn có khả năng trả nợ đúng hạn, tránh bị ngân hàng thu hồi xe.

Quy trình mua xe tải Hino 8 tấn tại đại lý chính hãng

Quy trình mua xe tải Hino 8 tấn tại Thế Giới Xe Tải bao gồm năm bước: tư vấn và lựa chọn model, thẩm định hồ sơ trả góp, ký hợp đồng và đặt cọc, nhận xe và làm thủ tục đăng ký, bảo hành và bảo dưỡng định kỳ.

Tiếp theo, Thế Giới Xe Tải sẽ hướng dẫn chi tiết từng bước để khách hàng hiểu rõ quy trình và chuẩn bị đầy đủ giấy tờ cần thiết:

Bước 1: Tư vấn và lựa chọn model phù hợp

Khi liên hệ với Thế Giới Xe Tải, nhân viên tư vấn sẽ tìm hiểu nhu cầu của bạn về loại hàng hóa vận chuyển, tuyến đường, tần suất sử dụng và ngân sách. Dựa trên đó, nhân viên sẽ đề xuất model phù hợp (FG8JP7A, FG8JT7A hay FG UTL) và loại thùng tối ưu (lửng, mui bạt, kín, đông lạnh).

Bước 2: Thẩm định hồ sơ trả góp (nếu có)

Nếu bạn chọn mua xe trả góp, nhân viên sẽ hướng dẫn chuẩn bị hồ sơ, kiểm tra tính đầy đủ và nộp lên ngân hàng. Quá trình thẩm định thường diễn ra trong 1-2 ngày, sau đó ngân hàng sẽ thông báo kết quả và mức vay được duyệt.

Bước 3: Ký hợp đồng và đặt cọc

Sau khi hồ sơ được duyệt (hoặc nếu mua trả thẳng), bạn sẽ ký hợp đồng mua bán xe với Thế Giới Xe Tải và đặt cọc 20-25% giá trị xe. Hợp đồng sẽ ghi rõ thông tin xe (số khung, số máy), giá bán, phương thức thanh toán, thời gian giao xe và các cam kết về bảo hành.

Bước 4: Nhận xe và làm thủ tục đăng ký

Thế Giới Xe Tải sẽ giao xe cho khách hàng, đồng thời hỗ trợ làm thủ tục đăng ký xe, đăng kiểm, mua bảo hiểm và ra biển số. Toàn bộ quá trình này thường hoàn tất trong 3-5 ngày làm việc, sau đó xe có thể lăn bánh hợp pháp.

Bước 5: Bảo hành và bảo dưỡng định kỳ

Xe tải Hino 8 tấn được bảo hành 12 tháng hoặc 500.000 km (tùy điều kiện nào đến trước) theo tiêu chuẩn của Hino Motors Việt Nam. Bên cạnh đó, Thế Giới Xe Tải cung cấp dịch vụ bảo dưỡng định kỳ (mỗi 10.000 km hoặc 3 tháng), thay dầu, kiểm tra phanh, lốp và các chi tiết quan trọng khác để đảm bảo xe hoạt động ổn định lâu dài.

Thủ tục đăng ký xe và ra biển số

Thủ tục đăng ký xe và ra biển số bao gồm các bước sau: nộp hồ sơ lên Phòng Cảnh sát giao thông (PC67), đăng kiểm xe, nộp phí trước bạ và nhận biển số.

Hồ sơ cần thiết gồm: hóa đơn VAT mua xe, giấy chứng nhận chất lượng (Certificate of Quality), bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự, CMND/CCCD chủ xe (hoặc giấy đăng ký kinh doanh nếu là doanh nghiệp). Thế Giới Xe Tải sẽ hỗ trợ khách hàng chuẩn bị đầy đủ giấy tờ này.

Thời gian hoàn tất thủ tục khoảng 3-5 ngày làm việc, tùy thuộc vào mật độ đăng ký xe tại địa phương. Đặc biệt, Thế Giới Xe Tải có quan hệ tốt với các cơ quan chức năng, do đó có thể rút ngắn thời gian xuống còn 1-2 ngày trong trường hợp khách hàng cần gấp.

Chi phí đăng ký bao gồm: phí trước bạ (10% giá xe, khoảng 130-165 triệu), phí đăng ký (khoảng 1-2 triệu), phí biển số (khoảng 1-2 triệu) và bảo hiểm bắt buộc (khoảng 1.5-2 triệu). Tổng cộng, khách hàng cần chuẩn bị thêm khoảng 135-170 triệu cho các chi phí này.

So sánh xe tải Hino 8 tấn với các dòng xe tải khác cùng phân khúc

Xe tải Hino 8 tấn vượt trội về động cơ bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu, trong khi đó xe tải Isuzu 8 tấn nổi bật về giá bán cạnh tranh, và xe tải Fuso 8 tấn tối ưu về khả năng chở nặng.

Dưới đây, Thế Giới Xe Tải sẽ so sánh chi tiết ba thương hiệu xe tải 8 tấn phổ biến nhất tại Việt Nam giúp bạn lựa chọn dòng xe phù hợp nhất:

Xe tải Hino 8 tấn khác gì xe tải Isuzu 8 tấn?

Xe tải Hino 8 tấn khác xe tải Isuzu 8 tấn ở bốn điểm chính: động cơ, giá bán, tiêu hao nhiên liệu và độ bền.

Về động cơ, Hino 8 tấn sử dụng động cơ J08E-WE với 260 PS, trong khi đó Isuzu 8 tấn trang bị động cơ 6HK1-TCN với 240 PS. Điều này có nghĩa Hino mạnh hơn khoảng 20 PS, đặc biệt hữu ích khi chạy đường dốc hoặc chở hàng nặng. Hơn nữa, động cơ Hino có công nghệ Common Rail hiện đại hơn, giúp phun nhiên liệu chính xác và giảm tiếng ồn so với Isuzu.

Về giá bán, xe tải Isuzu 8 tấn thường rẻ hơn Hino khoảng 50-100 triệu đồng (Isuzu khoảng 1.2-1.3 tỷ, Hino khoảng 1.3-1.4 tỷ). Do đó, nếu bạn có ngân sách hạn chế và không yêu cầu quá cao về công suất, Isuzu là lựa chọn tiết kiệm hơn.

Về tiêu hao nhiên liệu, Hino 8 tấn tiêu thụ khoảng 8-9 lít/100km, trong khi đó Isuzu tiêu thụ khoảng 9-10 lít/100km trong cùng điều kiện. Như vậy, trong 1 năm chạy 100.000 km, Hino tiết kiệm được khoảng 1.000 lít dầu (tương đương 20 triệu đồng), giúp thu hồi vốn nhanh hơn.

Về độ bền, xe tải Hino nổi tiếng với tuổi thọ cao (có thể sử dụng 15-20 năm) và ít hỏng hóc hơn Isuzu nhờ chất lượng linh kiện từ Nhật Bản. Tuy nhiên, chi phí phụ tùng thay thế của Hino đắt hơn Isuzu khoảng 20-30%, do đó nếu xe thường xuyên hư hỏng, chi phí sửa chữa sẽ cao hơn.

Xe tải Hino 8 tấn có phù hợp chở hàng đông lạnh không?

Có, xe tải Hino 8 tấn rất phù hợp chở hàng đông lạnh nhờ khung gầm chắc chắn, động cơ mạnh mẽ đủ để kéo thùng đông lạnh nặng và có sẵn các model thùng đông lạnh từ nhà máy với máy lạnh Thermal Master T3500.

Cụ thể, thùng đông lạnh Hino 8 tấn có kích thước từ 7m đến 8.6m, làm bằng composite cách nhiệt dày 10cm, kết hợp máy lạnh Thermal Master công suất 3.500 kcal/h, có khả năng duy trì nhiệt độ từ -18°C đến -25°C ngay cả khi nhiệt độ ngoài trời lên đến 40°C. Điều này đảm bảo thực phẩm đông lạnh, thủy hải sản, thịt, kem không bị tan trong suốt quá trình vận chuyển.

Chi phí đầu tư cho xe tải Hino 8 tấn thùng đông lạnh khoảng 1.65 tỷ đồng, trong đó chassis khoảng 1.3 tỷ, thùng đông lạnh khoảng 250-300 triệu và máy lạnh khoảng 80-100 triệu. Tuy cao hơn xe thùng thường khoảng 300-350 triệu, nhưng cước phí vận chuyển hàng lạnh cao hơn khoảng 30-50% so với hàng thường, do đó thời gian thu hồi vốn chỉ khoảng 3-4 năm.

Các mặt hàng phù hợp với xe Hino 8 tấn thùng đông lạnh bao gồm: thủy hải sản (cá, tôm, mực đông lạnh), thịt đông lạnh (thịt heo, bò, gà), kem, bánh kem, thực phẩm chế biến sẵn, dược phẩm cần bảo quản lạnh và hoa tươi (cần nhiệt độ 2-8°C). Đặc biệt, trong bối cảnh chuỗi cung ứng lạnh đang phát triển mạnh tại Việt Nam, đầu tư vào xe Hino thùng đông lạnh là quyết định thông minh cho dài hạn.

Nên chọn xe tải Hino 8 tấn thùng dài hay thùng ngắn cho doanh nghiệp vận chuyển?

Nên chọn thùng dài 10m nếu chuyên chở hàng nhẹ, cồng kềnh như pallet, bao bì, bông gòn, linh kiện điện tử, trong khi đó nên chọn thùng ngắn 7.4m nếu chuyên chở hàng nặng, rời như vật liệu xây dựng, nông sản hoặc vận chuyển nội thành.

Phân tích theo loại hàng hóa, thùng dài 10m (model FG UTL) có thể chứa được khoảng 50-60 pallet hoặc 500-600 thùng carton nhờ không gian lớn, nhưng tải trọng chỉ 7.4 tấn, do đó phù hợp với hàng tỷ trọng nhẹ (dưới 150 kg/m³). Ngược lại, thùng ngắn 7.4m (model FG8JP7A) có không gian nhỏ hơn nhưng cũng chở được 7.4 tấn, do đó tối ưu cho hàng tỷ trọng nặng (trên 300 kg/m³) như sắt thép, xi măng.

Tính toán hiệu quả kinh tế, thùng dài 10m giúp tăng số lượng hàng mỗi chuyến, giảm số chuyến cần thiết, từ đó tiết kiệm chi phí nhiên liệu và thời gian. Ví dụ, nếu bạn cần chở 50 pallet từ Hà Nội vào TP.HCM, xe thùng dài chỉ cần 1 chuyến, trong khi đó xe thùng ngắn cần 2 chuyến, tốn gấp đôi chi phí. Tuy nhiên, xe thùng dài khó di chuyển hơn trong khu vực đông đúc và tốn nhiên liệu hơn khoảng 5-10% do trọng lượng thùng và lực cản gió lớn hơn.

Chi phí vận hành xe tải Hino 8 tấn hàng tháng là bao nhiêu?

Chi phí vận hành xe tải Hino 8 tấn trung bình khoảng 35-45 triệu đồng/tháng, bao gồm nhiên liệu (12-20 triệu), lương tài xế (12-15 triệu), bảo dưỡng (2-3 triệu), lốp xe (2-3 triệu), bảo hiểm (1.5-2 triệu) và phí đường bộ (2-3 triệu).

Chi phí nhiên liệu chiếm tỷ trọng lớn nhất (khoảng 40-50% tổng chi phí), phụ thuộc vào quãng đường chạy mỗi tháng. Cụ thể, nếu xe chạy 8.000 km/tháng, tiêu hao 8 lít/100km, tổng nhiên liệu là 640 lít/tháng, với giá dầu 20.000 đồng/lít thì chi phí khoảng 12.8 triệu. Nếu chạy 10.000 km/tháng, chi phí tăng lên 16 triệu. Do đó, tối ưu hóa tuyến đường và tránh chạy rỗng là cách tốt nhất để giảm chi phí này.

Chi phí bảo dưỡng định kỳ khoảng 2-3 triệu/tháng, bao gồm thay dầu động cơ (mỗi 10.000 km, khoảng 1.5 triệu), kiểm tra phanh, lốc, lọc gió, lọc dầu. Hino khuyến nghị bảo dưỡng mỗi 10.000 km hoặc 3 tháng để đảm bảo xe hoạt động tối ưu và tránh hỏng hóc nặng.

Chi phí lốp xe khoảng 2-3 triệu/tháng nếu tính khấu hao, bởi vì một bộ 6 lốp (4 sau, 2 trước) của Hino 8 tấn giá khoảng 30-36 triệu, tuổi thọ khoảng 80.000-100.000 km (tức 8-10 tháng nếu chạy 10.000 km/tháng). Do đó, nên chọn lốp chất lượng tốt như Bridgestone, Dunlop để kéo dài tuổi thọ.

Bảo hiểm và phí đường bộ khoảng 3.5-5 triệu/tháng, bao gồm bảo hiểm vật chất xe (khoảng 18-24 triệu/năm, tức 1.5-2 triệu/tháng) và phí đường bộ (khoảng 24-36 triệu/năm, tức 2-3 triệu/tháng). Bảo hiểm vật chất xe không bắt buộc nhưng rất cần thiết để bảo vệ tài sản trị giá 1.4 tỷ đồng.

Tóm lại, xe tải Hino 8 tấn có chi phí vận hành cao hơn một chút so với Isuzu hoặc Fuso (khoảng 5-10%), nhưng lại bù đắp bằng độ bền cao, ít hỏng hóc và giá trị thanh lý tốt. Đặc biệt, nếu bạn quản lý tốt tuyến đường và bảo dưỡng đúng cách, xe Hino có thể sử dụng trên 15 năm mà vẫn hoạt động ổn định, giúp tối ưu hóa tổng chi phí sở hữu trong dài hạn.

Thế Giới Xe Tải cam kết cung cấp xe tải Hino 8 tấn chính hãng 100%, giá tốt nhất thị trường, hỗ trợ trả góp lên đến 80% với thủ tục nhanh chóng và dịch vụ hậu mãi chuyên nghiệp. Liên hệ ngay với Thế Giới Xe Tải để được tư vấn chi tiết và nhận ưu đãi đặc biệt dành cho khách hàng mua xe trong tháng.