Bảng giá xe tải Hyundai cập nhật đầy đủ các dòng từ 1 đến 24 tấn với mức giá dao động từ 400 triệu đồng đến 2,5 tỷ đồng tùy theo tải trọng và loại thùng xe. Đặc biệt, các dòng xe tải Hyundai phổ biến nhất hiện nay gồm Porter H150 (1,5 tấn - 470 triệu), Mighty N250 (2,5 tấn - 535 triệu), EX8 Series (7 tấn - 715-765 triệu) và HD250 (15 tấn - 1,8 tỷ). Quan trọng hơn, tất cả các mẫu xe đều được lắp ráp và nhập khẩu chính hãng bởi Hyundai Thành Công với tiêu chuẩn khí thải Euro 4/Euro 5, đồng thời đi kèm chế độ bảo hành từ 2-3 năm hoặc 50.000-100.000 km.

Các yếu tố ảnh hưởng đến giá xe tải Hyundai bao gồm tải trọng (xe càng nặng giá càng cao), loại động cơ (Euro 5 đắt hơn Euro 4 khoảng 30-50 triệu), kích thước và loại thùng (thùng đông lạnh, thùng bồn đắt hơn thùng thường 50-150 triệu) và xuất xứ (xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc đắt hơn xe lắp ráp trong nước 15-20%). Bên cạnh đó, giá xe còn phụ thuộc vào thời điểm mua và các chương trình khuyến mãi theo mùa như Tết Nguyên Đán, cuối năm hoặc dịp kỷ niệm thành lập công ty đại lý.

Thông số kỹ thuật chính của xe tải Hyundai được đánh giá cao nhờ động cơ diesel D4CB và D6AC với công suất từ 130PS đến 340PS, hộp số sàn 6-7 cấp giúp vận hành êm ái, khung gầm thép chữ C chịu tải cao và hệ thống phanh ABS đảm bảo an toàn. Hơn nữa, các dòng xe còn được trang bị công nghệ phun nhiên liệu điện tử Common Rail, hệ thống turbo tăng áp giúp tiết kiệm nhiên liệu 15-20% so với thế hệ cũ và cabin cách âm hiện đại mang lại sự thoải mái cho người lái.

Mua xe tải Hyundai uy tín tại hệ thống đại lý 3S chính hãng của Hyundai Thành Công như Hyundai Đông Nam (Hà Nội), Hyundai Miền Nam (TP.HCM), Xe Tải Sài Gòn và Thế Giới Xe Tải với nhiều ưu đãi hấp dẫn. Tiếp theo, khách hàng sẽ được hưởng các chương trình hỗ trợ trả góp lên đến 80-90% giá trị xe, lãi suất ưu đãi từ 0,65%/tháng, tặng 100% phí trước bạ (một số đại lý), tặng phí sử dụng đường bộ 1 năm và bảo dưỡng miễn phí 3 lần đầu. Sau đây, Thế Giới Xe Tải sẽ cung cấp chi tiết bảng giá và thông tin từng dòng xe để bạn dễ dàng lựa chọn.

Bảng Giá Xe Tải Hyundai Mới Nhất Tháng 02/2026

Bảng giá xe tải Hyundai tháng 02/2026 dao động từ 400 triệu đồng (xe tải nhẹ 1 tấn) đến 2,5 tỷ đồng (xe tải nặng 3 chân), được phân chia thành 3 phân khúc chính: xe tải nhẹ 1-2,5 tấn, xe tải trung 3-8 tấn và xe tải nặng trên 8 tấn.

Cụ thể, bảng giá chi tiết từng dòng xe tải Hyundai được cập nhật theo từng phân khúc tải trọng giúp chủ xe vận tải dễ dàng so sánh và lựa chọn mẫu xe phù hợp với nhu cầu kinh doanh:

Xe Tải Hyundai Phân Khúc Nhẹ 1-2.5 Tấn

Xe tải Hyundai phân khúc nhẹ 1-2,5 tấn gồm các dòng Porter H100, H150 và Mighty N250, N250SL với mức giá từ 400 đến 555 triệu đồng, phù hợp cho vận chuyển nội thành và các tuyến đường hẹp.

Bảng giá chi tiết xe tải Hyundai 1-2,5 tấn như sau:

Bảng trên thống kê giá các dòng xe tải Hyundai nhẹ phổ biến nhất, giá đã bao gồm VAT nhưng chưa bao gồm chi phí lăn bánh

Đặc biệt, dòng Porter H150 là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc nhẹ nhờ động cơ Euro 4 vận hành êm, hộp số 7 cấp tiết kiệm nhiên liệu và cabin hiện đại như xe du lịch. Hơn nữa, xe có khả năng di chuyển linh hoạt trong các khu vực cấm xe tải lớn, từ đó trở thành lựa chọn lý tưởng cho kinh doanh vận chuyển hàng nhẹ, thực phẩm, đồ điện tử tại các thành phố lớn.

Xe Tải Hyundai Phân Khúc Trung 3-8 Tấn

Xe tải Hyundai phân khúc trung 3-8 tấn bao gồm dòng Mighty 75S, 110S, 110XL, 120SL và EX Series (EX6, EX8 GT S1, GT S2, GTL) với giá từ 600 đến 900 triệu đồng, được ưa chuộng nhất trong phân khúc xe tải thương mại.

Bảng giá xe tải Hyundai 3-8 tấn cập nhật tháng 02/2026:

Bảng giá trên bao gồm xe nguyên bản chưa đóng thùng hoặc thùng lửng cơ bản, giá thùng chuyên dụng tính thêm 30-150 triệu tùy loại

Trong khi đó, dòng EX8 Series đang dẫn đầu doanh số phân khúc này nhờ công nghệ Euro 5 thân thiện môi trường, động cơ D4CC 160PS mạnh mẽ vượt đèo và khả năng chở hàng cồng kềnh như vật liệu xây dựng, nông sản, thiết bị công nghiệp. Quan trọng hơn, các mẫu xe này được trang bị hệ thống phanh ABS, camera lùi và cảm biến lùi đảm bảo an toàn tối đa cho tài xế.

Xe Tải Hyundai Phân Khúc Nặng Trên 8 Tấn

Xe tải Hyundai phân khúc nặng trên 8 tấn gồm các dòng HD210, HD320, HD360 (2 chân) và HD250 (3 chân), HD1000 (đầu kéo) với giá từ 1,2 đến 2,5 tỷ đồng, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc cho công trình lớn.

Bảng giá xe tải Hyundai nặng cập nhật mới nhất:

Giá xe tải nặng Hyundai đã bao gồm VAT, chưa bao gồm chi phí đăng ký và rơ moóc (đối với đầu kéo)

Đặc biệt, dòng HD250 3 chân được đánh giá cao nhờ cầu sau kép tăng khả năng chịu tải, động cơ D6AC 11.1L công suất 340PS mạnh mẽ và hộp số H160S2 bền bỉ cho vận chuyển đường dài. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị hệ thống phun nhiên liệu điều khiển ECU, turbo áp suất cao và hệ thống tự động ngắt nhiên liệu khi xuống dốc giúp tiết kiệm 10-15% chi phí nhiên liệu so với các dòng xe cùng phân khúc.

Các Yếu Tố Nào Ảnh Hưởng Đến Giá Xe Tải Hyundai?

Giá xe tải Hyundai chịu ảnh hưởng bởi 4 yếu tố chính: tải trọng và công suất động cơ, loại thùng xe (kín/mui bạt/đông lạnh/bồn), xuất xứ (lắp ráp/nhập khẩu) và chương trình khuyến mãi theo thời điểm mua xe.

Sau đây, Thế Giới Xe Tải phân tích chi tiết từng yếu tố ảnh hưởng đến mức giá cuối cùng mà chủ xe phải trả:

Thứ nhất, tải trọng và động cơ là yếu tố quyết định giá xe chính, với quy luật: càng tải nặng - động cơ càng mạnh thì giá càng cao. Ví dụ, xe Porter H150 (1,5 tấn - 130PS) giá 470 triệu, trong khi HD250 (15 tấn - 340PS) giá lên đến 1,8 tỷ, chênh lệch gần 4 lần. Cụ thể hơn, mỗi bậc tăng tải trọng 1-2 tấn thường kéo theo mức tăng giá 50-100 triệu đồng do cần khung gầm dày hơn, hệ thống treo mạnh hơn và động cơ công suất lớn hơn.

Thứ hai, loại thùng xe ảnh hưởng đáng kể đến tổng chi phí, với biên độ chênh lệch từ 30 đến 200 triệu đồng. Cụ thể: thùng lửng cơ bản (rẻ nhất), thùng kín inox (+30-50 triệu), thùng mui bạt (+25-40 triệu), thùng đông lạnh (+80-150 triệu), thùng bồn chở xăng dầu/hóa chất (+100-200 triệu). Đặc biệt, các loại thùng chuyên dụng như xe cẩu, xe chở gia súc, xe ép rác có thể tăng thêm 150-300 triệu so với xe thùng thường do yêu cầu kỹ thuật phức tạp và vật liệu đặc biệt.

Thứ ba, xuất xứ sản xuất tạo ra khoảng cách giá 15-25% giữa xe lắp ráp và xe nhập khẩu. Để minh họa, HD210 lắp ráp tại Ninh Bình giá 1,25 tỷ, còn HD250 nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc giá 1,75 tỷ mặc dù tải trọng chỉ cao hơn 5 tấn. Tuy nhiên, xe nhập khẩu có ưu thế về chất lượng hoàn thiện cao hơn, tuổi thọ linh kiện bền hơn và công nghệ hiện đại hơn, từ đó phù hợp với khách hàng ưu tiên chất lượng dài hạn.

Thứ tư, chương trình khuyến mãi theo thời điểm có thể giúp tiết kiệm 30-150 triệu đồng. Ngoài ra, các đợt ưu đãi lớn thường rơi vào: Tết Nguyên Đán (tháng 1-2), cuối quý (tháng 3,6,9,12), kỷ niệm thành lập công ty đại lý và các sự kiện đặc biệt như Ngày Thương hiệu Việt (tháng 4). Quan trọng hơn, khách hàng mua số lượng lớn (từ 3 xe trở lên) hoặc khách hàng doanh nghiệp thường được hưởng chính sách giá ưu đãi riêng từ 2-5% so với giá niêm yết.

Giá Xe Tải Hyundai Lắp Ráp Trong Nước So Với Nhập Khẩu Khác Nhau Như Thế Nào?

Xe tải Hyundai lắp ráp trong nước rẻ hơn 15-25% so với xe nhập khẩu nguyên chiếc, nhưng xe nhập khẩu vượt trội về chất lượng hoàn thiện, tuổi thọ linh kiện và công nghệ trang bị.

Cụ thể, so sánh chi tiết giữa hai loại xe:

Về giá thành: Xe lắp ráp như Mighty 110S giá 720 triệu, còn xe nhập khẩu HD210 cùng tải trọng 10 tấn giá 1,25 tỷ - chênh lệch 530 triệu (73%). Nguyên nhân chính đến từ: chi phí nhập khẩu linh kiện nguyên chiếc phải chịu thuế cao hơn, tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng Hàn Quốc nghiêm ngặt hơn, và giá trị thương hiệu xe "Made in Korea" cao hơn.

Về chất lượng hoàn thiện: Xe nhập khẩu có mức độ chính xác lắp ráp cao hơn 20-30%, hệ thống hàn robot tự động giảm thiểu sai số so với lắp ráp thủ công một phần tại Việt Nam. Ví dụ, lớp sơn trên xe nhập khẩu dày hơn 15-20 micron, không xuất hiện hiện tượng bong tróc sau 3-5 năm sử dụng như một số xe lắp ráp chất lượng kém.

Về tuổi thọ và bảo dưỡng: Xe nhập khẩu có tuổi thọ động cơ dài hơn 100.000-150.000 km (trung bình đạt 500.000-600.000 km trước đại tu), trong khi đó xe lắp ráp thường cần đại tu sau 400.000-450.000 km. Tuy nhiên, chi phí phụ tùng thay thế cho xe nhập khẩu cao hơn 30-40% do phải đặt hàng từ Hàn Quốc, thời gian chờ linh kiện dài hơn 7-15 ngày so với 1-3 ngày của xe lắp ráp.

Về công nghệ trang bị: Xe nhập khẩu được trang bị đầy đủ các hệ thống an toàn hiện đại: ABS, EBD, camera 360 độ, cảm biến va chạm, đồng thời có hệ thống giải trí màn hình cảm ứng 7-9 inch. Ngược lại, xe lắp ráp thường chỉ có ABS cơ bản, camera lùi đơn giản và màn hình 2-5 inch hoặc radio thông thường.

Khuyến nghị: Chọn xe lắp ráp nếu ngân sách hạn chế, chạy nội thành, cần phụ tùng dễ kiếm. Chọn xe nhập khẩu nếu ưu tiên chất lượng, chạy đường dài, vận chuyển hàng giá trị cao và có khả năng tài chính tốt hơn.

Chi Phí Lăn Bánh Xe Tải Hyundai Bao Gồm Những Gì?

Chi phí lăn bánh xe tải Hyundai bao gồm 5 khoản chính: giá xe (chiếm 70-75%), phí trước bạ (10%), phí đăng ký-đăng kiểm (2-3%), bảo hiểm bắt buộc (1-2%) và chi phí đóng thùng nếu có (10-15%).

Dưới đây là bảng tính chi phí lăn bánh cụ thể cho một số dòng xe phổ biến:

Ví dụ 1: Xe tải Porter H150 (1,5 tấn)

• Giá xe nguyên chiếc: 470.000.000 đồng
• Phí trước bạ (10%): 47.000.000 đồng
• Phí đăng ký biển số: 2.000.000 đồng
• Phí đăng kiểm: 340.000 đồng
• Bảo hiểm TNDS bắt buộc: 550.000 đồng
• Chi phí đóng thùng kín (nếu có): 15.000.000 đồng
• Tổng chi phí lăn bánh: ~534.890.000 đồng

Ví dụ 2: Xe tải Mighty EX8 GTL (7 tấn)

• Giá xe nguyên chiếc: 755.000.000 đồng
• Phí trước bạ (10%): 75.500.000 đồng
• Phí đăng ký biển số: 2.000.000 đồng
• Phí đăng kiểm: 900.000 đồng
• Bảo hiểm TNDS bắt buộc: 1.350.000 đồng
• Chi phí đóng thùng kín composite: 35.000.000 đồng
• Tổng chi phí lăn bánh: ~869.750.000 đồng

Ví dụ 3: Xe tải HD250 3 chân (15 tấn)

• Giá xe nhập khẩu: 1.800.000.000 đồng
• Phí trước bạ (10%): 180.000.000 đồng
• Phí đăng ký biển số: 3.000.000 đồng
• Phí đăng kiểm: 1.500.000 đồng
• Bảo hiểm TNDS bắt buộc: 2.600.000 đồng
• Chi phí đóng thùng thép 9m: 80.000.000 đồng
• Tổng chi phí lăn bánh: ~2.067.100.000 đồng

Lưu ý quan trọng: Phí trước bạ có thể được miễn giảm 50-100% tùy theo chính sách của từng địa phương và thời điểm mua xe. Ví dụ, một số tỉnh miền núi như Lào Cai, Lai Châu, Điện Biên thường miễn 100% phí trước bạ cho xe tải phục vụ phát triển kinh tế địa phương, từ đó giúp tiết kiệm 50-180 triệu đồng tùy giá xe.

Ngoài ra, khách hàng cần chuẩn bị thêm chi phí phát sinh như: chi phí làm GPS (2-5 triệu), dán decal quảng cáo (1-3 triệu), mua bạt phủ xe (500.000-2 triệu), mua dây chằng buộc hàng (300.000-1 triệu) và các phụ kiện an toàn khác tùy nhu cầu sử dụng.

Thông Số Kỹ Thuật Chính Của Các Dòng Xe Tải Hyundai Là Gì?

Thông số kỹ thuật chính của xe tải Hyundai bao gồm động cơ diesel D4CB-D6AC (130-410PS), tải trọng từ 1-24 tấn, kích thước thùng 2,4m-9,15m, hộp số sàn 6-7 cấp, khung gầm thép chữ C và hệ thống phanh ABS/EBD đảm bảo an toàn.

Tiếp theo, bảng so sánh thông số kỹ thuật giữa các dòng xe phổ biến:

Bảng thống kê cho thấy sự khác biệt rõ rệt về công suất, tải trọng và kích thước giữa các phân khúc xe tải Hyundai

Đặc biệt, tất cả các dòng xe đều được trang bị công nghệ phun nhiên liệu Common Rail giúp tăng hiệu suất đốt cháy, giảm tiêu hao nhiên liệu 15-20% và giảm độ ồn 30-40% so với thế hệ cũ sử dụng bơm cao áp cơ khí. Quan trọng hơn, hệ thống turbo tăng áp VGT (Variable Geometry Turbo) trên các dòng từ EX8 trở lên giúp xe vận hành mạnh mẽ hơn ở dải tốc độ thấp, phù hợp cho việc khởi hành nặng tải và leo dốc.

Động Cơ Xe Tải Hyundai Có Những Ưu Điểm Gì?

Động cơ xe tải Hyundai có 5 ưu điểm vượt trội: công suất mạnh mẽ (130-410PS), tiết kiệm nhiên liệu (giảm 15-20% nhờ công nghệ Euro 4/5), tuổi thọ cao (500.000-600.000 km trước đại tu), vận hành êm ái (giảm rung 30-40%) và thân thiện môi trường (đạt chuẩn khí thải Euro 5).

Cụ thể hơn, từng ưu điểm của động cơ Hyundai:

Ưu điểm 1: Công suất mạnh vượt trội - Động cơ D4CB 2.5L trên Porter H150 đạt 130PS, trong khi đối thủ cùng phân khúc như Thaco Kia K200 chỉ đạt 120PS. Với các dòng nặng hơn, động cơ D6AC 11.1L trên HD250 cho công suất 340PS và mô-men xoắn 1177Nm, vượt xa Hino FL8JW (240PS/827Nm) cùng tải trọng. Nhờ vậy, xe Hyundai có khả năng vượt đèo dốc tốt hơn 25-30%, đặc biệt trên các cung đường miền núi phía Bắc.

Ưu điểm 2: Tiết kiệm nhiên liệu đáng kể - Công nghệ phun nhiên liệu Common Rail kết hợp turbo VGT giúp động cơ Hyundai tiêu thụ ít hơn 15-20% so với động cơ cùng công suất thế hệ cũ. Ví dụ, Porter H150 chỉ tiêu thụ 7-8L/100km trong khi Thaco Ollin 500B (cùng 1,5 tấn) tiêu thụ 9-10L/100km, giúp tiết kiệm khoảng 200.000-300.000 đồng/tháng với quãng đường chạy 3.000 km.

Ưu điểm 3: Tuổi thọ động cơ bền bỉ - Động cơ Hyundai được thiết kế chạy được 500.000-600.000 km trước khi cần đại tu, trong khi đó các hãng Trung Quốc như JAC, Dongfeng thường cần đại tu sau 300.000-400.000 km. Đặc biệt, block máy bằng gang xám có độ cứng cao, pittông phủ lớp chống mài mòn và hệ thống làm mát hiệu suất cao giúp động cơ vận hành ổn định ngay cả trong điều kiện nhiệt độ cao 40-45°C ở miền Nam.

Ưu điểm 4: Vận hành êm ái, ít rung - Hệ thống giảm rung 4 điểm treo động cơ kết hợp cân bằng trục khuỷu chính xác cao giúp giảm độ rung 30-40% so với động cơ thông thường. Hơn nữa, công nghệ phun nhiên liệu áp suất cao (1800-2000 bar) tạo quá trình cháy êm ái, giảm tiếng nổ trong buồng đốt xuống mức 68-72 dB, thoải mái cho tài xế vận hành suốt 8-10 giờ liên tục.

Ưu điểm 5: Thân thiện môi trường - Động cơ Euro 4 giảm 30% khí NOx và giảm 50% bụi PM so với Euro 2, còn động cơ Euro 5 trên EX8 Series giảm thêm 28% khí NOx so với Euro 4. Nhờ đó, xe Hyundai đáp ứng đầy đủ quy định về khí thải tại các thành phố lớn, không bị cấm lưu thông trong giờ cao điểm như một số xe tải cũ đời thấp.

Theo đánh giá của Hiệp hội Xe tải Việt Nam năm 2024, động cơ Hyundai D4CC và D6AC đứng Top 3 về độ tin cậy và tiết kiệm nhiên liệu trong phân khúc xe tải thương mại, chỉ sau động cơ Isuzu và Hino.

Kích Thước Thùng Xe Tải Hyundai Có Đa Dạng Không?

Kích thước thùng xe tải Hyundai rất đa dạng với 15+ lựa chọn từ thùng ngắn 2,4m (Porter H100) đến thùng dài 9,15m (HD250), đồng thời có thể tùy chỉnh chiều rộng 1,6m-2,45m và chiều cao 0,4m-2,5m tùy nhu cầu vận chuyển.

Sau đây là phân loại kích thước thùng theo từng nhóm xe:

Nhóm xe nhẹ 1-2,5 tấn:

• Porter H100: 2,4m x 1,6m x 0,4m (lòng thùng 3,5m³)
• Porter H150: 2,5m x 1,65m x 0,5m (lòng thùng 4,1m³)
• Mighty N250: 3,6m x 1,78m x 0,6m (lòng thùng 7,8m³)
• Mighty N250SL: 4,3m x 1,78m x 0,6m (lòng thùng 9,2m³)

Nhóm xe trung 3-8 tấn:

• Mighty 75S: 4,3m x 1,95m x 0,6m (lòng thùng 10,2m³)
• EX6: 4,7m x 2,1m x 0,65m (lòng thùng 12,8m³)
• EX8 GT S1: 5,3m x 2,1m x 0,7m (lòng thùng 15,5m³)
• EX8 GTL: 5,8m x 2,15m x 0,75m (lòng thùng 18,6m³)
• Mighty 110XL: 6,2m x 2,2m x 0,8m (lòng thùng 21,5m³)
• Mighty 120SL: 6,3m x 2,3m x 0,85m (lòng thùng 24,3m³)

Nhóm xe nặng trên 8 tấn:

• HD210: 7,3m x 2,35m x 0,9m (lòng thùng 30,8m³)
• HD320: 8,5m x 2,4m x 1,0m (lòng thùng 40,8m³)
• HD360: 9,0m x 2,45m x 1,1m (lòng thùng 48,5m³)
• HD250 (3 chân): 9,15m x 2,36m x 2,45m (thùng kín 52,9m³)

Đặc biệt, khách hàng có thể tùy chỉnh chiều cao thành thùng từ 0,4m đến 2,5m tùy loại hàng. Ví dụ, thùng chở cát đá chỉ cần cao 0,4-0,6m để đảm bảo trọng tải, trong khi đó thùng chở hàng nhẹ như bao bì, thùng carton có thể nâng cao lên 1,5-2,5m để tối đa hóa khối lượng hàng. Quan trọng hơn, một số dòng xe như EX8 GTL, 110XL với thùng dài 5,8-6,2m rất phù hợp cho vận chuyển hàng cồng kềnh như ống nhựa, sắt thép, gỗ xẻ, vật liệu xây dựng mà không cần kéo rơ moóc.

Ngoài ra, Hyundai còn cung cấp nhiều loại thùng chuyên dụng: thùng đông lạnh âm 18°C (chở thủy hải sản, thực phẩm đông lạnh), thùng bảo ôn 2-8°C (chở vắc-xin, dược phẩm), thùng cánh dơi (chở đồ uống, hàng tiêu dùng), thùng bồn inox 304 (chở xăng dầu, hóa chất, thực phẩm lỏng), thùng kín composite siêu nhẹ (tăng tải trọng hữu ích), thùng mui bạt PVC (dễ bốc xếp hàng từ 2 bên)... đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển đa dạng của khách hàng.

Xe Tải Hyundai Có Hỗ Trợ Trả Góp Không?

Xe tải Hyundai có hỗ trợ trả góp qua 10+ ngân hàng lớn với mức vay lên đến 80-90% giá trị xe, lãi suất ưu đãi từ 0,65%/tháng, thời gian vay 2-7 năm và thủ tục đơn giản chỉ cần CMND + hộ khẩu.

Dưới đây, chi tiết các gói vay phổ biến:

Gói 1: Vay qua Ngân hàng VPBank

• Mức vay: Lên đến 90% giá trị xe
• Lãi suất: 0,65%/tháng (7,8%/năm) - Cố định 12 tháng đầu
• Thời gian: 2-5 năm
• Hồ sơ: CMND/CCCD + Hộ khẩu + Giấy đăng ký kinh doanh (nếu có)
• Thời gian duyệt: 24-48 giờ
• Ưu điểm: Duyệt nhanh, không cần thế chấp tài sản khác

Gói 2: Vay qua Ngân hàng VIB

• Mức vay: 80% giá trị xe
• Lãi suất: 0,7%/tháng (8,4%/năm) - Cố định 6 tháng đầu
• Thời gian: 3-7 năm
• Hồ sơ: CMND + Chứng minh thu nhập
• Ưu điểm: Thời gian vay dài, trả góp thấp

Gói 3: Vay qua Công ty Tài chính HD SAISON

• Mức vay: 70-80% giá trị xe
• Lãi suất: 0,75%/tháng (9%/năm)
• Thời gian: 2-4 năm
• Hồ sơ: CMND + 1 người bảo lãnh
• Ưu điểm: Duyệt dễ, không cần chứng minh thu nhập

Ví dụ tính toán cụ thể:

Trường hợp 1: Mua xe Porter H150 giá 470 triệu

• Vay 80% = 376 triệu
• Trả trước 20% = 94 triệu
• Lãi suất: 0,7%/tháng
• Thời gian: 4 năm (48 tháng)
• Trả góp hàng tháng: ~9,5 triệu đồng
• Tổng lãi phải trả: ~80 triệu đồng

Trường hợp 2: Mua xe EX8 GTL giá 755 triệu

• Vay 90% = 679,5 triệu
• Trả trước 10% = 75,5 triệu
• Lãi suất: 0,65%/tháng
• Thời gian: 5 năm (60 tháng)
• Trả góp hàng tháng: ~13,2 triệu đồng
• Tổng lãi phải trả: ~113 triệu đồng

Trường hợp 3: Mua xe HD250 giá 1,8 tỷ

• Vay 80% = 1,44 tỷ
• Trả trước 20% = 360 triệu
• Lãi suất: 0,7%/tháng
• Thời gian: 6 năm (72 tháng)
• Trả góp hàng tháng: ~26 triệu đồng
• Tổng lãi phải trả: ~432 triệu đồng

Hồ sơ cần chuẩn bị:

1. CMND/CCCD (bản photo công chứng)
2. Hộ khẩu thường trú (bản photo công chứng)
3. Giấy đăng ký kinh doanh (nếu là doanh nghiệp)
4. Sổ hộ khẩu người bảo lãnh (nếu ngân hàng yêu cầu)
5. Hợp đồng mua bán xe (do đại lý cung cấp)
6. Giấy tờ chứng minh thu nhập: sao kê 6 tháng hoặc hợp đồng vận tải

Quy trình vay đơn giản 5 bước:

• Bước 1: Tư vấn và chọn gói vay phù hợp tại đại lý
• Bước 2: Nộp hồ sơ cho ngân hàng (qua đại lý hoặc trực tiếp)
• Bước 3: Ngân hàng thẩm định (24-48 giờ)
• Bước 4: Ký hợp đồng tín dụng và giải ngân
• Bước 5: Nhận xe và đăng ký sang tên

Lưu ý quan trọng: Khách hàng không cần trả góp qua ngân hàng mà có thể trả góp trực tiếp cho đại lý với lãi suất 0,8-1%/tháng, thời gian vay 1-3 năm, thủ tục đơn giản hơn nhưng hạn mức vay chỉ 60-70% giá trị xe. Hơn nữa, một số đại lý còn chấp nhận trả góp không lãi suất trong 6-12 tháng đầu cho khách hàng có uy tín hoặc mua số lượng lớn.

So Sánh Xe Tải Hyundai Với Các Hãng Khác Có Gì Khác Biệt?

Xe tải Hyundai vượt trội về giá thành hợp lý (rẻ hơn Hino/Isuzu 10-15%), động cơ bền bỉ (tuổi thọ 500.000km), phụ tùng dễ kiếm, nhưng Isuzu tốt hơn về tiết kiệm nhiên liệu (10-12% hơn), Hino mạnh hơn về công nghệ an toàn, còn JAC/Dongfeng rẻ nhất nhưng độ bền kém hơn.

Cụ thể, bảng so sánh chi tiết giữa Hyundai với 4 hãng chính:

Bảng so sánh cho thấy Hyundai nằm ở vị trí cân bằng giữa chất lượng và giá thành, phù hợp đại đa số khách hàng

Bên cạnh đó, phân tích sâu hơn về 3 tiêu chí quan trọng nhất:

Tiêu chí 1: Giá thành và chi phí sở hữu

• Hyundai: Xe EX8 GTL giá 755 triệu, chi phí bảo dưỡng 30.000km đầu ~12 triệu
• Isuzu: Xe FRR Euro 5 (7 tấn) giá 825 triệu (+9%), chi phí bảo dưỡng ~10 triệu (-17%)
• Hino: Xe XZU730L giá 880 triệu (+16,5%), chi phí bảo dưỡng ~11 triệu (-8%)
• JAC: Xe N650 Plus giá 620 triệu (-18%), chi phí bảo dưỡng ~15 triệu (+25%)
• Kết luận: Hyundai có tổng chi phí sở hữu thấp hơn Isuzu/Hino 5-8% trong 5 năm đầu

Tiêu chí 2: Độ bền và tuổi thọ

• Hyundai: Trung bình chạy được 500.000km trước đại tu, tỷ lệ hỏng hóc 12-15%/năm
• Isuzu: Chạy được 600.000-700.000km (+20%), tỷ lệ hỏng hóc 8-10%/năm
• Hino: Chạy được 550.000-650.000km (+10%), tỷ lệ hỏng hóc 9-12%/năm
• JAC: Chạy được 300.000-400.000km (-40%), tỷ lệ hỏng hóc 25-35%/năm
• Kết luận: Hyundai có độ bền tốt, chỉ kém Isuzu nhưng vượt xa JAC/Dongfeng

Tiêu chí 3: Phụ tùng và dịch vụ

• Hyundai: 200+ trung tâm bảo hành toàn quốc, phụ tùng sẵn có 95%, giá vừa phải
• Isuzu: 150+ trung tâm, phụ tùng sẵn 80%, giá cao hơn Hyundai 30-40%
• Hino: 120+ trung tâm, phụ tùng sẵn 75%, giá cao hơn Hyundai 35-45%
• JAC: 180+ trung tâm, phụ tùng sẵn 90%, giá rẻ hơn Hyundai 20-30% nhưng chất lượng kém
• Kết luận: Hyundai có mạng lưới dịch vụ tốt nhất, phụ tùng dễ kiếm và giá hợp lý

Xe Tải Hyundai Hay Isuzu Tốt Hơn Cho Vận Chuyển Đường Dài?

Isuzu tốt hơn Hyundai cho vận chuyển đường dài nhờ tiết kiệm nhiên liệu hơn 10-12%, tuổi thọ cao hơn 100.000-150.000 km và hệ thống treo chịu tải tốt hơn, nhưng Hyundai ưu việt về giá thành rẻ hơn 10-15%, phụ tùng dễ kiếm và chi phí bảo dưỡng thấp hơn 15-20%.

Cụ thể, so sánh chi tiết 2 hãng cho vận tải đường dài:

Về tiêu hao nhiên liệu (quan trọng nhất với đường dài):

• Hyundai EX8 GTL: Tiêu thụ 13-15L/100km trên đường cao tốc, 16-18L/100km đường đèo
• Isuzu FRR Euro 5: Tiêu thụ 11-13L/100km cao tốc (-15%), 14-16L/100km đèo (-12%)
• Tính toán thực tế: Chạy 10.000 km/tháng, giá dầu 20.000đ/L
  • Hyundai: 14L/100km x 10.000km x 20.000đ = 28 triệu/tháng
  • Isuzu: 12L/100km x 10.000km x 20.000đ = 24 triệu/tháng
  • Chênh lệch: 4 triệu/tháng (48 triệu/năm) - tiết kiệm đáng kể với đường dài

Về độ bền và tuổi thọ:

• Hyundai: Động cơ D4CC chạy được 500.000-550.000km trước đại tu
• Isuzu: Động cơ 4HK1 chạy được 650.000-700.000km (+25-30%)
• Ý nghĩa: Với xe chạy hàng ngày 300-400km, sau 4-5 năm Hyundai cần đại tu, Isuzu sau 5-6 năm
• Chi phí đại tu: Hyundai ~80-100 triệu, Isuzu ~120-150 triệu (linh kiện đắt hơn)

Về hệ thống treo và khung gầm:

• Hyundai: Lò xo nhíp 7 lá + 8 lá, giảm xóc thủy lực đơn giản
• Isuzu: Lò xo nhíp 9 lá + 10 lá, giảm xóc khí nén hiệu suất cao
• Kết quả: Isuzu vượt trội khi chạy địa hình xấu, đường núi, giảm rung tốt hơn 20-25%
• Lợi ích: Hàng hóa ít bị va đập, tài xế ít mệt mỏi khi lái liên tục 8-10 giờ

Về chi phí sở hữu 5 năm (chạy 150.000 km/năm):

Hyundai EX8 GTL:

• Giá mua: 755 triệu
• Nhiên liệu 5 năm: 14L x 750.000km x 20.000đ = 2.100 triệu
• Bảo dưỡng + sửa chữa: 180 triệu
• Đại tu sau 5 năm: 0 (chưa đến lúc)
• Tổng: 3.035 triệu

Isuzu FRR Euro 5:

• Giá mua: 825 triệu (+9%)
• Nhiên liệu 5 năm: 12L x 750.000km x 20.000đ = 1.800 triệu (-14%)
• Bảo dưỡng + sửa chữa: 150 triệu (-17%)
• Đại tu sau 5 năm: 0 (chưa đến lúc)
• Tổng: 2.775 triệu (-8,6%)

Kết luận: Với xe chạy đường dài trên 120.000 km/năm, Isuzu tiết kiệm hơn 260 triệu trong 5 năm mặc dù giá mua cao hơn. Tuy nhiên, nếu chạy dưới 80.000 km/năm (đường ngắn, nội tỉnh), Hyundai lợi hơn do giá mua rẻ và không khai thác hết ưu thế tiết kiệm nhiên liệu của Isuzu.

Khuyến nghị cụ thể:

• Chọn Isuzu nếu: Chạy đường dài >100km/chuyến, trên 10.000km/tháng, ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu dài hạn
• Chọn Hyundai nếu: Ngân sách hạn chế, chạy kết hợp đường dài + ngắn, ưu tiên phụ tùng sẵn có

Xe Tải Hyundai Có Phù Hợp Cho Vận Chuyển Hàng Chuyên Dụng Không?

Xe tải Hyundai rất phù hợp cho vận chuyển hàng chuyên dụng với 15+ loại thùng chuyên biệt: đông lạnh âm 18°C, bảo ôn 2-8°C, thùng bồn inox 304, thùng chở gia súc, xe cẩu gắn liền, xe ép rác và nhiều ứng dụng đặc thù khác.

Sau đây, danh sách các loại thùng chuyên dụng phổ biến:

1. Thùng đông lạnh (-18°C đến -25°C)

• Ứng dụng: Chở thủy hải sản đông lạnh, thực phẩm chế biến, kem, thịt gia súc đông lạnh
• Model phù hợp: Porter H150, N250SL, EX8 Series
• Công nghệ: Panel cách nhiệt PU 80-100mm, cửa đóng mở khí động, máy lạnh Carrier/Mitsubishi
• Giá thùng: +80-150 triệu so với xe thường
• Đặc điểm: Duy trì nhiệt độ ổn định 12-16 giờ liên tục, tiêu thụ thêm 2-3L dầu/100km (do máy lạnh)

2. Thùng bảo ôn (2°C - 8°C)

• Ứng dụng: Chở vắc-xin, dược phẩm, thực phẩm tươi sống, rau củ quả
• Model phù hợp: Porter H150, N250, Mighty 75S
• Công nghệ: Panel cách nhiệt PU 60mm, hệ thống làm lạnh ướt
• Giá thùng: +60-100 triệu
• Đặc điểm: Tiết kiệm điện hơn thùng đông lạnh 30-40%, phù hợp chạy nội thành

3. Thùng bồn chở xăng dầu, hóa chất

• Ứng dụng: Chở xăng, dầu diesel, hóa chất công nghiệp, thực phẩm lỏng
• Model phù hợp: Mighty 110S, EX8, HD210, HD320
• Vật liệu: Inox 304 dày 3-5mm, chống ăn mòn
• Dung tích: 5.000L - 20.000L
• Giá thùng: +100-200 triệu
• Yêu cầu đặc biệt: Phải có giấy phép vận chuyển hàng nguy hiểm, lái xe có chứng chỉ chuyên môn

4. Thùng chở gia súc (heo, bò, gia cầm)

• Ứng dụng: Vận chuyển heo giống, bò sữa, gà thịt, vịt
• Model phù hợp: EX8 GTL, 110XL, 120SL
• Thiết kế: Thùng 2-3 tầng, lưới thép phi 6-8mm, hệ thống thông gió tự nhiên
• Giá thùng: +40-80 triệu
• Đặc điểm: Chở được 80-150 con heo (tùy kích thước), giảm tỷ lệ chết trong vận chuyển

5. Xe gắn cẩu (dongyang, kanglim, soosan)

• Ứng dụng: Vận chuyển + bốc xếp hàng nặng, vật liệu xây dựng, máy móc
• Model phù hợp: EX8, 110S, HD210, HD320
• Tải trọng cẩu: 3 tấn - 15 tấn (tùy model)
• Giá cẩu: +150-400 triệu tùy tải trọng
• Lợi ích: Tiết kiệm 2-3 công nhân bốc xếp, tăng năng suất 200-300%

6. Xe ép rác (cuốn ép, lu lèn)

• Ứng dụng: Thu gom rác sinh hoạt, rác công nghiệp
• Model phù hợp: EX8, 110XL, HD210
• Dung tích thùng: 8-15m³
• Giá thùng: +200-350 triệu
• Đặc điểm: Tỷ lệ nén 1:3, chở được nhiều gấp 3 lần xe thùng thường

7. Các loại thùng khác:

• Thùng cánh dơi: Dễ bốc xếp hàng từ 2 bên (+30-50 triệu)
• Thùng kính chở bia: Chuyên chở đồ uống, có tầng lưới (+25-40 triệu)
• Thùng bạt lật: Chở hàng rời như cát đá, ngô lúa (+15-25 triệu)
• Thùng chở xe máy: 2-3 tầng, chở 15-25 xe (+35-60 triệu)
• Xe chuyên dụng bưu điện: Ngăn kệ chia nhỏ (+40-70 triệu)

Đặc biệt, Hyundai có ưu thế lớn trong thùng chuyên dụng nhờ khung gầm chữ C cứng vững, chịu tải tốt khi gắn thêm thiết bị nặng như máy lạnh, cẩu, hệ thống ép rác. Hơn nữa, hệ thống điện 24V trên các dòng EX8, 110S, HD đủ mạnh để vận hành các thiết bị phụ mà không ảnh hưởng đến động cơ chính.

Lưu ý: Khi đóng thùng chuyên dụng, cần kiểm tra lại tổng tải trọng toàn bộ (xe + thùng + hàng) không vượt quá tải trọng cho phép ghi trên giấy đăng ký xe, tránh bị phạt khi qua trạm cân hoặc CSGT kiểm tra.

Nên Chọn Xe Tải Hyundai Cũ Hay Mới Khi Ngân Sách Hạn Chế?

Nên chọn xe tải Hyundai mới nếu ngân sách đủ 400-800 triệu và ưu tiên bảo hành + tiết kiệm nhiên liệu, nhưng chọn xe cũ 2-3 năm nếu ngân sách chỉ 250-500 triệu và chấp nhận chi phí sửa chữa phát sinh.

Cụ thể, so sánh ưu nhược điểm:

Xe tải Hyundai mới - Ưu điểm:

• Bảo hành chính hãng: 2-3 năm/50.000-100.000 km, miễn phí sửa chữa lớn
• Tiết kiệm nhiên liệu: Động cơ Euro 4/5 tiết kiệm hơn xe cũ 10-15%
• Không lo hỏng hóc: 2-3 năm đầu tỷ lệ hỏng <5%, chỉ cần bảo dưỡng định kỳ
• Vay ngân hàng dễ: Được vay 80-90%, lãi suất thấp 0,65-0,75%/tháng
• Giá trị thanh lý cao: Sau 5 năm còn 50-60% giá trị

Xe tải Hyundai mới - Nhược điểm:

• Giá cao: Phải bỏ ra 400-900 triệu tùy model
• Khấu hao nhanh năm đầu: Mất 10-15% giá trị ngay năm đầu tiên
• Phí lăn bánh cao: Phải trả thêm 10-15% phí trước bạ, đăng ký

Xe tải Hyundai cũ 2-3 năm - Ưu điểm:

• Giá rẻ: Chỉ bằng 60-70% giá xe mới (tiết kiệm 150-300 triệu)
• Đã qua khấu hao mạnh: Không lo mất giá nhanh như xe mới
• Phí sang tên thấp: Chỉ 2-3 triệu, không mất phí trước bạ

Xe tải Hyundai cũ - Nhược điểm:

• Không bảo hành: Phải tự chi trả mọi sửa chữa
• Tiêu hao nhiên liệu cao hơn: Tăng 5-10% do động cơ bị mòn
• Rủi ro hỏng hóc: Một số xe đã chạy 100.000-150.000 km, cần thay piston, vòng bi...
• Khó vay ngân hàng: Chỉ vay được 50-60% nếu xe >3 năm

Tình huống cụ thể:

Tình huống 1: Ngân sách 250-350 triệu

• Khuyến nghị: Mua xe Porter H100/H150 cũ 2-3 năm giá 250-320 triệu
• Lý do: Xe mới H150 giá 470 triệu quá cao, vay ngân hàng phải trả góp 9-10 triệu/tháng
• Lưu ý: Kiểm tra kỹ số km đã chạy (<100.000km), xem lịch sử bảo dưỡng, thử xe trước khi mua

Tình huống 2: Ngân sách 400-550 triệu

• Khuyến nghị: Mua xe N250/N250SL mới hoặc EX8 cũ 2 năm
• Lý do: Với mức này đủ mua xe mới 2,5 tấn, được bảo hành + vay ngân hàng dễ
• Hoặc: Mua EX8 cũ 2 năm (giá ~500 triệu) có tải trọng lớn hơn (7 tấn) nhưng rủi ro cao hơn

Tình huống 3: Ngân sách >700 triệu

• Khuyến nghị: Mua xe EX8 Series mới hoàn toàn
• Lý do: Đủ tiền mua xe mới, được hưởng ưu đãi bảo hành, trả góp lãi suất thấp
• Lợi ích: Yên tâm kinh doanh 3-5 năm không lo hỏng hóc, chi phí vận hành dự đoán được

Checklist kiểm tra xe cũ trước khi mua:

1. Kiểm tra số km thực (so với đồng hồ): Xem lốp, phanh, ghế ngồi có mòn nhiều không
2. Kiểm tra động cơ: Nổ máy nghe tiếng (êm/ồn), xem khói xả (đen/trắng/xanh), thử ga
3. Kiểm tra hộp số: Sang số mượt không, có kêu lạ không, ly hợp trơn không
4. Kiểm tra khung gầm: Có gỉ sét, nứt, hàn vá không
5. Kiểm tra giấy tờ: Đăng ký xe gốc, hợp đồng mua bán cũ, lịch sử sửa chữa
6. Thử chạy thực tế: Chạy 20-30km xem xe có rung bất thường không

Kết luận: Nếu ngân sách đủ, luôn ưu tiên xe mới để tránh rủi ro. Nếu ngân sách hạn chế, chọn xe cũ 2-3 năm từ chủ cũ tin cậy (doanh nghiệp lớn thanh lý) an toàn hơn mua từ cò xe.

Làm Thế Nào Để Giảm Chi Phí Bảo Dưỡng Xe Tải Hyundai Dài Hạn?

Giảm chi phí bảo dưỡng xe tải Hyundai dài hạn bằng 5 phương pháp chính: bảo dưỡng đúng định kỳ (giảm 30-40% chi phí sửa lớn), lái xe tiết kiệm nhiên liệu (tiết kiệm 10-15%), sử dụng phụ tùng chính hãng (tăng tuổi thọ gấp 1,5-2 lần), kiểm tra thường xuyên (phát hiện sớm hỏng hóc) và đào tạo tài xế đúng cách.

Dưới đây, hướng dẫn chi tiết từng phương pháp:

Phương pháp 1: Bảo dưỡng đúng định kỳ

• 1.000 km đầu: Thay dầu động cơ lần đầu (loại bỏ phoi kim loại mài)
• 5.000 km: Thay dầu + lọc dầu + kiểm tra hệ thống phanh, treo
• 10.000 km: Thay dầu + lọc dầu + lọc gió + kiểm tra toàn bộ gầm xe
• 20.000 km: Thay dầu hộp số, dầu cầu, kiểm tra má phanh
• 40.000 km: Thay dầu làm mát, rửa két nước, kiểm tra turbo
• Lợi ích: Động cơ vận hành ổn định, giảm 30-40% nguy cơ hỏng lớn (nổ piston, cháy xéc-măng)

Phương pháp 2: Kỹ thuật lái xe tiết kiệm

• Khởi động ấm máy: Chờ 30-60 giây trước khi chạy (đặc biệt trời lạnh)
• Tăng tốc từ từ: Không đạp ga hết cỡ đột ngột, tăng tốc đều
• Sử dụng đúng số: Không chạy số cao tốc độ thấp hoặc ngược lại
• Hạn chế phanh gấp: Dự đoán xa, phanh chậm dần
• Giữ tốc độ ổn định: 50-60km/h nội thành, 70-80km/h cao tốc
• Kết quả: Tiết kiệm 10-15% nhiên liệu (1,5-2L/100km), giảm mòn phanh, ly hợp

Phương pháp 3: Sử dụng phụ tùng chính hãng

• Lọc dầu Hyundai chính hãng: Giá 150.000đ, dùng được 10.000km
• Lọc dầu nhái: Giá 80.000đ, chỉ dùng được 5.000km, lọc kém → động cơ mòn nhanh hơn
• Má phanh chính hãng: Giá 800.000đ/bộ, dùng 40.000km
• Má phanh Trung Quốc: Giá 400.000đ, dùng 20.000km, phanh kém → nguy hiểm
• Khuyến nghị: Chỉ dùng phụ tùng chính hãng cho các bộ phận quan trọng (lọc dầu, má phanh, nhớt động cơ, lọc nhiên liệu), có thể dùng phụ tùng tương đương cho các chi tiết nhỏ (bóng đèn, gạt nước...)

Phương pháp 4: Kiểm tra thường xuyên

• Hàng ngày: Kiểm tra mức dầu động cơ, nước làm mát, áp suất lốp
• Hàng tuần: Kiểm tra đèn chiếu sáng, đèn phanh, còi, gương
• Hàng tháng: Kiểm tra dầu hộp số, dầu phanh, độ dày má phanh
• Lợi ích: Phát hiện sớm rò rỉ dầu, nước, tránh hỏng lớn như động cơ quá nhiệt, phanh mất tác dụng

Phương pháp 5: Đào tạo tài xế

• Hướng dẫn kỹ thuật lái xe tiết kiệm
• Hướng dẫn xử lý tình huống (động cơ quá nhiệt, mất phanh...)
• Giám sát hành trình qua GPS (phát hiện lái xe ẩu, chạy quá tốc độ)
• Kết quả: Tài xế lái đúng cách giảm 20-30% chi phí sửa chữa do va chạm, hỏng hóc

Bảng tính chi phí bảo dưỡng 5 năm (EX8 GTL chạy 100.000km/năm):

Bảng cho thấy tuân thủ bảo dưỡng đúng cách giúp tiết kiệm 280 triệu đồng trong 5 năm, tương đương 56 triệu/năm

Lưu ý cuối cùng: Không nên tiết kiệm bằng cách bỏ qua bảo dưỡng định kỳ hoặc dùng nhớt, phụ tùng kém chất lượng vì chi phí sửa chữa sau này sẽ cao gấp 3-5 lần. Thay vào đó, hãy đầu tư đúng mực vào bảo dưỡng để xe vận hành bền bỉ và an toàn.

Thế Giới Xe Tải - Đại lý xe tải uy tín, cung cấp đầy đủ thông tin bảng giá, tư vấn chọn xe phù hợp và hỗ trợ trả góp lãi suất ưu đãi. Liên hệ ngay Hotline: 0911 888 444 hoặc truy cập thegioixetai.org để nhận báo giá chi tiết và được tư vấn miễn phí!